(图文)开车用免提电话 更加危险

(图文)开车用免提电话 更加危险





明报    2013-05-26 07:25:07



http://pub.bcbay.com/upload_files/image/201305/20130526_7631.jpg 多项研究显示﹐免提通话装置不能消除驾驶错误﹐只会增加风险。这种新科技未能令道路更安全﹐防范分心驾驶的法规应该更进一步。

阿尔伯达大学周五发布一份研究报告。它发现﹐利用手机免提装置讲电话的司机﹐比那些专心开车的人﹐危险行为有所增加。研究人员指出﹐犯错增加与脑部活动和心跳加快对应。

负责这项研究的阿尔伯达大学教授巴班尼(Yagesh Bhambhani)说﹐在模拟路面测试中﹐不单驾车者犯错次数增加﹐错误的严重性也加大。







他说﹕「人们冲过停牌﹑驶过中线﹐更有一人讲电话时发生意外。」

他还说﹐更令人忧虑的是﹐研究只涉及小撮人﹐26个健康男人利用模拟驾驶器﹐并非具有不同健康状况的普罗大众、或在真正城市街道上。

巴班尼说﹕「你可以预期那样错误更大﹐严重性也更高。」

语音输入短讯不比人手输入安全

得州农工大学交通研究所(Texas A&M Transportation Institute)此前的研究也发现﹐开车时使用语音短讯应用程式﹐并不比人手输入短讯更加安全。研究认定﹐不论采取哪种信息输入方式﹐与没有分心比较﹐司机要用两倍时间始能作出反应。不论人手输入或发出声音指示﹐司机的视线都会离开路面。

加拿大汽车协会(Canadian Automobile Association)的研究发现﹐要回应一条短讯平均需要33.6秒。

协会指出﹐那相当于在一条住宅街道﹐驶过85部停泊车辆﹑36间房屋或5个街口。

全国各省都已立法﹐打击分心驾驶﹐不过都倾向于容许免提通讯装置。同时﹐汽车制造商和手机服务供应商﹐都在增加新的免提配件﹐以期增加驾驶安全性。不过渥太华的交通受伤研究基金会(Traffic Injury Research Foundation)报告说﹐20至30%的车祸﹐是司机分心造成。

阿尔伯达大学的研究﹐要求参与者专心开车4分钟﹐然后以免提装置通话2分钟﹐结果发现每个司机讲电话时都犯错。