老街最有名气的人文景点应该是McKay Art Center，一座建于1840年代的维多利亚式样老屋。加拿大著名画派七人组成员Frederick Horsman Varley，从1957年开始就在这栋木屋里和主人夫妇一起居住，直至1969年去世。女主人Kathleen McKay是画家的好朋友，也是木屋建造者Andrew Eckhardt的曾孙女；Andrew的爸爸就是渔人村的第一个居民。在这里，Varley有自己的画室，还挂有自己的座右铭：Artist awake or be forever fallen。后来，McKay老太太把房子捐赠给了政府作为当地艺术家的作品展览馆。
毫无疑问，画家自然也成了小镇的骄傲。后来以他名字命名的美术馆Varley Art Gallery of Markham也设在这小镇，就在老街北端，有红砖外饰，虽为后现代风格，但是和周边环境和老房子非常协调。美术馆于1977年开放，面积近1.4万平方英尺，除了以Varley的油画水彩为主的馆藏珍品展外，还有当地，全国，乃至国际画家的临展。
到小镇，走走宽街窄巷，看看老宅新居是少不了的。镇里，老房子偏多，式样各异；屋前的大树，撑起片片浓荫，让人凉爽。非常喜欢。有一次，遇着 Doors Open ，我们还有幸登堂入室私宅，这平时可是铁将军把关，闲人莫入的噢。这就是 James Robinson House ，始建于 1879 年。 James 是 Markham Village 早期居民中的闻人。房子受意大利和哥特式建筑影响。老屋内外，根本看不出年份之久远。可惜内部不能拍照，也就无缘和大家分享了。 借开放日，还参观小镇上的万锦 Old Town Hall ，始建于 1879 年的 Old Markham High School ，落成于 1985 年的漂亮消防站 The Markham Village Fire Station ，以及设在建于 1885 年老房子里的Old Curiosity Tea Shop，其内部装饰仍保留着 1900 年代的风格。
最不能错过的是老火车站：有 140 多年的 The Markham Train Station （ 1871 ）。这座车站曾?当地工商业发展做出重大贡献，现在还作为 GO Train车站。不过，如今看到的模样已是其 1910 年的风姿。在开放日，运行的是 Heritage Train 老式蒸汽火车，往来于 Unionville 和 Markham 两个老镇。你瞧，老火车工在等着你登车，去渔人村呢。
安家百年老屋
别急着上火车，得继续去万锦村北，Markham夹16街西北角有座Markham Museum万锦博物馆。这是一个类似于Black Creek Pioneer Village黑溪开拓者村的开放式公园化博物馆。在25英亩集合果园，花园和绿地的院落里，迁建了许多折射Markham历史和早期居民生活的老房子。这些原汁原貌的各式房子，串联起来，正好见证了万锦的成长，不华丽，不夸张，简朴，实在。外加身着旧时服饰的人们，或蹒跚在小道，或在内室复古的屋内做事，有趣地重现了一百多年前的民风民貌。孩子们，跑跑看看也非常乐意，非常高兴，远胜于在火柴盒式的水泥盖里。
The Nathan Chapman & Elizabeth Lameraux House是优秀的摄政时代度假屋风格建筑，建于1832年，男主人的祖先是康山最早的居民之一；The James Maxwell Log House是由一根根原木搭起的，建于1850年，屋内是当时的生活场景布置；The Sawmill的主人是英国移民William Ratcliff，他于1846年到Markham定居，1851年在自家土地上利用红河水力开设了这座sawmill，祖孙相传，直到1970年代停用，但是，从1936年起，动力就改为柴油机了；The Christian K. Hoover House（1824）是典型的德国门诺教徒住宅，为木框架结构，简单实用结实；The Blacksmith Shop 建于1862，是标准的铁匠铺，内有铁匠表演；The Wilson Variety Hall(1875)这种前山墙木屋，是十九世纪典型的乡村杂货店建筑式样，非常优美。The Ward Building是一个陈列馆，内设古老马车等交通工具和设备展览，还有旧时旅馆店招等什物，由Ward三兄弟于1945年开始收藏，1984年捐赠给博物馆。陈列馆的前立面仿造了19世纪南安大略乡村马车厂的大门。
院子里的Locust Hill 老火车站，建于1887年，现存的是烧毁后于1936年重建的；1969年火车停驶后，老火车站作为古建，整体移入博物馆。火车站前停放着建造于1921年的加拿大太平铁路的The Acadia Train Car火车车厢。这车厢常用于加拿大联邦政府公务，如： Princess Margaret玛格丽特公主曾在1958年乘坐它作加东旅行； John Diefenbaker总理在1963年乘坐作竞选；Pierre Trudeau总理也曾常乘坐它出行。博物馆在1985年购得了这停用的车厢。
