加拿大斥资800亿建首条高铁!时速超300公里停7站
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真的来了——多伦多到魁北克城只需三个小时!
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2 q3 x" i6 T1 L今天上午(2月19日周二),加拿大总理特鲁多在蒙特利尔宣布:将建设一条连接多伦多和魁北克的高速铁路,并表示这将为通勤者带来巨大变化,从安省最大城市多伦多至魁北克城的旅行时间将缩短至3小时,是目前的一半。
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与此同时,特鲁多 (Justin Trudeau)还和交通部长安妮塔·阿南德 (Anita Anand) 一同在新闻发布会上透露了有关这条高铁的相关细节。4 \7 q& k0 U9 ]9 D/ G
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据悉,这条高铁高铁正式命名为Alto,总长度约1000公里。
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0 h' b& Z6 ?9 V, e* Z1 s全线将采用全电动系统,最高时速超过300公里。沿途将设立多伦多、彼得堡、渥太华、蒙特利尔、拉瓦尔、三河市和魁北克市总共7个站点。
3 E& }# n: n% O' d特鲁多表示:“加拿大即将迎来高速铁路。今天宣布的Alto高速铁路系统,将连接多伦多和魁北克市,彻底改变我们的经济,大幅缩短数百万加拿大人的通勤时间,加速经济增长,创造数千个高薪工作岗位,提高生产力,并减少碳排放。”
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. x: F0 k' ~' h/ ~$ q2 H此外,他还专门补充:“蒙特利尔到多伦多只需3小时——无可匹敌。”, K* |+ [5 @/ a" F3 y8 r7 P. R3 f6 D
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“这将是加拿大有史以来最大的基础设施项目,以 300 公里/小时的高速铁路连接魁北克城和多伦多之间近 2000 万加拿大人。”4 s, [. @1 u1 g/ I/ }0 |
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一旦建成,这将是加拿大第一条高铁线路。* h8 P: M; D R y- }, `' z# e
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相关资料显示,多伦多至魁北克市走廊地区人口达1800万,占加拿大GDP的40%,拥有超过70万名学生和30多所大学和学院,“这一充满活力的区域需要一套高效的交通系统,以尽可能快的速度连接各大城市。”联邦政府表示,高铁预计将大幅推动经济增长,每年可使GDP增加高达350亿元。, x% ?, c/ p8 S
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# \4 Z: u5 G3 r联邦交通部长阿南德(Anita Anand)表示:“它将促进地区经济增长,同时减少排放。这是一个值得全国人民自豪的国家级建设项目。”: w; }. m; `3 f
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6 g5 {0 x9 ?2 A) @. c, m总成本约800亿加币
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/ `" v! }. z7 i' w$ |2 |5 A加拿大交通部最初估算,这个高铁项目的总成本大约高达800亿加元。
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加拿大政府预计将在六年内提供39亿元用于项目联合开发,这笔资金是在2024年预算已分配的3.718亿元基础上追加的。& g, ~- T4 X' {
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未来4到5年将用于设计高速铁路线路,资金预计在设计完成后才会拨付,因此未来政府仍可能修改或取消该项目。6 [0 F& J* S3 v
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但特鲁多将于下个月卸任,且联邦大选临近,新政府将面临在国防、安全和能源基础设施方面加大投资的压力,所以目前尚不清楚高速铁路项目是否会成为优先事项。- G2 E; z+ s( F( S5 H2 \
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蒙特利尔大学交通规划讲师兼Gris Orange咨询公司的顾问皮埃尔·巴里奥(Pierre Barrieau)表示,高铁可以免去修建新高速公路和机场的需要,从而可以收回成本,“我们正在为未来150年建设这样的项目,加拿大值得拥有。”; r! ^ C: ]" e( N6 e! F
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他还表示,该项目最终成本可能高达1200亿加元,这也不会令人意外。3 U+ H& B* L1 n- P' Q5 ]' Q
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10年内创造超5万就业机会% A; p d. w, V
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0 C: \0 q7 G! qCadence财团已被选中负责该项目的联合设计与建设,同时还将承担融资、运营和维护工作。
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+ ]3 Q0 E9 A' E9 d2 r- x据悉,Cadence由多家世界知名企业组成,包括加拿大航空公司(Air Canada)和CDPQ Infra,后者是蒙特利尔新自动通勤铁路系统的建设公司。7 T7 h% j8 P4 P# H
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- a, i" ~ F( ]该项目预计将在未来10年内创造超过5万个就业机会,并使加拿大的GDP持续增长1.1%。/ s1 Q) @* F5 q- X2 `0 P
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联邦政府还表示,这条新的高速铁路还将有助于减少碳排放,帮助加拿大实现其气候目标。
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, i& S9 V) D3 Q/ X' g+ Y据加拿大广播公司Radio-Canada的消息,负责建设这条高速铁路的财团在过去24小时内才接到正式通知,称他们的投标方案在三家竞标者中胜出,此前供政府候选的三个财团分别是:
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1 _& x" U# Y1 I0 F- ?1、Cadence,由CDPQ Infra、SNC-Lavalin、Systra Canada和Keolis Canada组成; ~* t% ~( e! k$ J% r# g
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3 \1 S0 H7 w& Y2 v0 N8 B. l. |2、Intercity Rail Developers,包含EllisDon Capital、Kilmer Transportation、First Rail Holdings、Jacobs、Hatch、CIMA+、FirstGroup、RATP Dev Canada和Renfe Operadora;) p) p+ j" G+ ?; \( E3 ~
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3、QConnexiON Rail Partners,由Fengate、John Laing、Bechtel、WSP Canada和德国铁路(German Rail)组成。
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妥了!加拿大官宣斥资800亿加币,建设首条高铁!时速超300公里,停靠7个站点
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还有消息显示,之前有人提议以较慢的高频铁路项目连接魁北克市与多伦多,但自由党政府最终选择建设高速铁路。
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一项预估表明,即便顺利展开建设,这条高铁线路也要到 2030 年代中期才会投入运营。7 [9 @* V& z2 h% N% Z3 S5 c3 q+ [
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值得关注的是,中国从2008年8月第一条自主建设的最高时速350公里高速铁路——京津城际开通运营,到2024年底全国高铁运营里程累计达到4.8万公里,中国用了16年。9 a" `% f$ T1 d9 x7 M3 n0 n
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R M4 ^6 G! U" l C这个速度加拿大估计是比不上的,咱们可以期盼的只能是不要节外生枝,半路搁浅,好好把这第一条高铁建好吧。
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温哥华港湾
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