顾客犹如被困 加航收窄经济舱座位空间

montreal

顾客犹如被困  加航收窄经济舱座位空间2013-12-05 08:39:08来源网站：
! S! k6 ^: Q" y' q
' ?- ?$ M8 W5 r! y为增加利润空间，愈来愈多的航空公司开始收窄客机经济舱座位空间。加航(Air Canada)亦将于本月中开始服务的波音777飞机经济座位宽度从原本的46厘米下调至43厘米，以多容纳109名乘客。
宽度由46厘米减至43厘米
' h% F. t2 q7 [" S, q; y) r据《华尔街日报》报道，包括加航在内的各大航空公司，如美国联合航空(UA)、法航、荷航以及阿联酋航空都缩窄经济舱客位宽度，以增加每行座位数目，保持航班基本载客量，提高经济效益。
# m. W2 j$ i  c* C
+ f3 S" R8 j9 _& o7 A8 i2 V

( c& H* N/ m4 f, A/ n加航波音777飞机经济座位宽度从原本的46厘米下调至43厘米。
以波音777客机为例，设计标准是每行9个座位，每个位宽46厘米，但航空公司下订单时皆要求更改座位设置，每位仅需43厘米;通道同时也要收窄;以满足客机经济舱一排9个座位增至10个座位。
结果可将原本容纳349名乘客的机舱扩充至458个座位。
0 L( {' B8 e; m- S! u% H在2010年，仅15%的波音777新客机订单是10座位设定，但去年这一比例则增至近70%。
另外，《麦克琳杂志》(Maclean's)亦指出，波音787梦幻客机基本设定每行可置放8或9个座位，而90%的新机订单都选择9座位设定;部分航空公司的空中巴士(Airbus)A380型客机，经济舱亦出现11个座位的选择配置，平均宽度43.7厘米，客容量扩大。
# H) ?+ k$ K" f$ s- d愈来愈多的顾客形容经济舱座位「犹如被困」，有业者就强调，增加座位的做法亦有好处。
顾客形容「犹如被困」
9 W4 Y3 ^2 x4 l$ s! a加航发言人Peter Fitzpatrick向《麦克琳杂志》表示，新式座位采用新科技材料制造，乘客可能完全感受不到座位大小的改变，同时，客机中更多的座位亦意味可能更便宜的机票。

% F) l; U* L! d- V0 g5 W