滿地可市民首次可以知道每個地鐵站最經常發生的罪案類型。7 d" H: Y; p D" [
調查發現,越少乘客使用的地鐵站,人均罪案率越高。
; P6 _& O, K& Y Q9 Q4 J2 k/ L 本地傳媒通過魁省自由資訊法從滿地可警方獲得的資料顯示,在2008及2009年,在滿地可警方負責巡邏的64個地鐵站中,有38個的罪案數量出現上升,其中13個的增幅更超過1倍。8 q( a( `' S5 D/ o5 ~
以最繁忙的Berri-UQAM站為例,它的罪案數量由2008年的243宗增加至2009年的255宗。% y5 I% e! l( F+ Q& G
在2009年,18個車站出現最少10宗牽涉到人身威脅的暴力案件,其中包括Berri-UQAM (59宗)、Lionel Groulx (33宗)、Sherbrooke (20宗) ,至於Vendome、Snowdon 及 Jean-Talon 亦各有17宗。 罪案率最高車站:Georges-Vanier
4 e! m& Q- R6 ~+ |$ U* _( B% @; m6 K5 s位於市中心東的Berri-UQAM地鐵站,在2009年共錄得1,250萬人次的乘客量,而每100萬人次中便有20.4宗罪案發生。
& S0 t% A: ?5 [( L) J+ z 若以人均罪案率計算,罪案率最高的便是位於市中心西北的Georges-Vanier車站。9 [ v! R3 }, g" W; j
Georges-Vanier在2009年是整個地鐵網絡中乘客量最小的車站,在2009年僅有74.2萬乘客人次,而每100萬人次中便有28.3宗罪案發生。! ?$ k3 E2 q- ~7 A
鄰近Ville-Marie 公路、沒有巴士連接的Georges-Vanier,地點頗為荒僻,尤其是晚間更是寧靜。
3 k: c& S' \/ i- [ 其他還包括Beaudry 及Monk,這兩個車站在乘客量方面同屬最少的5個之一,但人均罪案率卻打入前5名。
5 A& `% N( Y! T4 S6 \) Q' m, Z3 d 根據地鐵的違規附例,塗鴉及惡意破壞STM財產也被列入地鐵罪案統計內。, M1 y8 n3 | R- p: U5 l) |
超過四分之一地鐵站在2009年發生了最少10宗附例違規案件,發生最多違規案件的3個地鐵站分別為Berri-UQAM (378 宗)、Sherbrooke (76宗) 及Atwater (67宗)。# Q. {& m& C! v* B
今次的數據僅包括滿地可島及Ste-Helene島內的64個地鐵站,因為拉瓦爾(Laval)及朗基(Longueuil)分別由自己的警力負責保安。' n1 S& z3 i+ ?& M$ \
滿地可警方及公交局均表示若與其他城市比較,滿市地鐵罪案率相對偏低。地鐵站並不經常發生罪案,而且地鐵整體罪案率在2008年及2012年期間有顯著下跌。+ m2 ?4 A' F$ |* ?3 q5 U* S
滿地可警方由2007年開始接手負責地鐵站的巡邏工作,地鐵之前的保安是由公交局自行負責。 警方著重罪案預防工作
5 v1 f- c- a# A3 o$ X4 j 負責滿地可地鐵治安的警隊主管比亞(Roger Belair)在接受訪問時表示,他們有兩名罪案專家專門收集及分析各個地鐵站的犯案數據。- _) F2 t2 N1 c \9 Q% _7 b
比亞指出共有133名警員負責地鐵巡邏,兩位專家收集他們的報告後便會進行分析。
7 _% [. B+ L1 C% P5 P5 E 比亞說:「我們一直密切監視地鐵的治安,我們嘗試預防罪案的發生,而不是發生後才去調查。」' f- E: P2 |2 e4 |" _
當警方分析師發現地鐵站重複發生某種罪案,便會進一步監察及進行更多的分析。7 h1 J6 H, e7 F4 O. d
比亞表示,專家當發現一種罪案趨勢,便會釐定方案去追蹤問題。3 B1 y e! b/ B9 }1 m8 q
警方同時會定期與地鐵工作人員、商戶及公交局本身的護衛員溝通,藉此減少罪案發生。 |