3.3万人失业! 加国最新数据曝光,北美这行正崩塌

cargo

3.3万人失业! 加国最新数据曝光,北美这行正崩塌

) T% x0 F- i* T
) W  @. \- z# V& g$ E  X
( }3 y1 J; F% Z, f就在刚刚，加拿大统计局公布了一组数据，显示加拿大在2025年3月净失去33,000个就业岗位，创下自2022年1月以来最大单月降幅纪录！
! C0 a7 h9 _- t: X7 R* ]- J$ `+ }. X

更加值得注意的是，全国失业率已经从2月的6.6%上升至3月的6.7%。


* F+ Q) t+ \5 z! o" c- d

5 T# O6 e/ f9 }/ o0 u$ b据悉，本次失业率上升主要是受美国关税带来的不确定性影响 ，这一因素正持续威胁加拿大的经济增长，而这波失业也抵消了去年年底和今年1月就业市场的积极增长。
+ a4 n$ M2 z- z& ]

; }$ S' T$ f+ u, u" R$ d数据显示，3月份全职岗位减少了62,000个，兼职就业有所增加，但并未能完全弥补总量上的损失。


7 J6 G  k7 S$ M6 _, _, p) e& _

$ p7 r3 S# T- {! ]4 E) B) t此外，从行业来看：
批发与零售行业减少了29,000个岗位，此前2月曾增加51,000个；
  }, ^$ g/ {, {" t* @. y( S
, N2 I- D- p( q, o0 l& u
信息、文化与娱乐行业减少20,000个岗位；

1 j0 F/ p5 [2 n3 W" ^! |
农业行业减少9,300个岗位。
: y( U) i* R, j  _- [. Y0 ^

7 u" w5 E) V+ d4 a6 ?$ ]“其他服务业”，包括个人服务和维修服务则新增12,000个岗位，


公用事业行业增加了4,200个岗位。


此外，3月份全国总工作时长上升0.4%，而2月曾下降1.3%。


加拿大员工平均时薪则同比上涨3.6%。

* p( {. D1 O6 E: n
0 O0 V: J. }; `2 e. A! e北美这行业或将瘫痪! 加拿大3月失业人数激增3.3万! 大厂一次裁员超6000人
: d- Z% a9 z& z; {. V

大型车企停产6000人同时被裁
4 x2 k* f2 U0 A1 n

美加关税争端带来的影响已经开始全方位展现，车企尤甚。毕竟自4月3日凌晨0:01起，美国对进口汽车与轻型卡车征收25%关税已经正式生效。

1 _: v  a6 p; c/ @+ Y
加拿大著名汽车制造商Stellantis周三晚上通知当地工会：自4月7日开始温莎装配厂停工两周，这将影响多达4,500名工人，且“接下来几周还将有更多排班调整”。
9 k" M  p; |. N/ i. Q8 l+ C' i

工会方面周四表示，包括装配厂与供应商在内，已有6,000名成员收到裁员通知。
% q- l1 p4 C% C- q5 ~$ F; p# Z
- Z0 g+ W- `0 |2 n" e
业内人士警告称，这只是更大危机的开始，整个北美汽车产业链可能面临全面瘫痪。

/ A( c% a6 c8 l% o, v5 E8 x2 l

2 r& L/ w5 q3 d

* Z8 ~+ a/ [! z9 I3 K1 ], D+ ~
, S) p) F4 b* u: R1 A北美这行业或将瘫痪! 加拿大3月失业人数激增3.3万! 大厂一次裁员超6000人

+ e7 ^( w, x' [9 A% O8 q: u
Unifor 444分会主席James Stewart表示：“虽然之前就有停工传闻，但公司明确指出，这一决定最主要的因素就是川普总统的关税声明。”
, @  E; L  g2 \. B3 [- I

8 p. |$ ]4 S! n5 c" qStellantis在书面声明中证实停工，并表示也将暂停墨西哥装配厂的生产，并对部分美国动力系统与冲压工厂造成影响。美国多家媒体也已报道“Stellantis已在密歇根与印第安纳州裁员约900人。”该公司表示：“我们将继续评估美方近期宣布的汽车关税对生产的影响，并将持续与美国政府沟通。”
* v7 i, b6 `" \
4 [, I' o- L% N% z7 [
3 ?$ e) T: Z3 v: V' e- C6 p+ Y5 a* F加拿大汽车零部件制造商协会主席Flavio Volpe则透露，Stellantis的这一套动作预计将导致另外7,000至10,000人停工，并且“我猜这只是开始。”
) _+ d& \/ d+ `$ O; E. K6 N
8 A( u- P# T& E+ F( ]
/ {5 |* r/ P7 }. H# h特朗普宣布对汽车进口加征25%关税，加拿大汽车业陷入不确定性！
7 n1 B2 N! J- D; r" _
( T; l) |$ Q6 ]  N
; b  X+ ^/ w0 p北美汽车业或将瘫痪


一直以来，北美汽车产业链高度一体化，部分零部件需要在边境间往返6至7次，任何一环受阻都可能造成整体停摆，因此未来工作研究中心首席经济师Jim Stanford表示：“这不是风暴前夜，而是风暴正中央。”
4 [5 O7 }4 _4 J1 l* }: F3 ?

) U( g  w8 ]/ G: _4 O0 Y) aStanford估计，加拿大目前约有13万人在汽车装配与零部件行业就业，而当前这一波冲击将带来“数以万计的裁员，而且非常迅速”。他指出零部件制造商尤其脆弱，因为关税将直接使其“每卖一件都亏钱”。

/ C6 a3 S* p& E, n
+ C1 L' r. b& P* z7 n+ u温莎市长Drew Dilkens直指川普的关税为元凶，称温莎装配厂的两周停工只是更多停工潮的开始，“这将引发全球汽车产业的混乱瘫痪，造成裁员，推高新车价格。”
% v+ |# B8 k/ O: P! S1 A2 |  J
! Q6 `2 l3 l. d* t
北美这行业或将瘫痪! 加拿大3月失业人数激增3.3万! 大厂一次裁员超6000人

, E1 A+ H1 t( q3 |
工会全国主席Lana Payne表示，“停产将影响整个供应链，只要断掉一个环节，冲击就会连锁蔓延。我之前说过‘事情要开始变真了’，现在，它真的来了。”
0 ~) ^" n% j: H% O4 p  I  `' b
4 p) x* Z% u* F! N8 x3 p: A
' T9 y( p; ^7 T/ ]' F% R目前，Toyota、Honda 和GM均表示暂无暂停加拿大运营的计划，但正在密切关注局势变化。Toyota发言人称，公司正在与联邦和省政府协作，寻求“可持续的解决方案”；Honda也表示正在与北美制造、零件、贸易与物流方积极评估影响。

8 D- l( J6 Z. g7 w# C6 Q- {5 u温哥华港湾
+ D1 I/ ^3 z. k( d6 I, u