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[加国新闻] 3.3万人失业! 加国最新数据曝光,北美这行正崩塌

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发表于 2025-4-4 17:23:34 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
3.3万人失业! 加国最新数据曝光,北美这行正崩塌
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3 g3 }" m$ P. `( l5 V! @" I8 O% q: n就在刚刚,加拿大统计局公布了一组数据,显示加拿大在2025年3月净失去33,000个就业岗位,创下自2022年1月以来最大单月降幅纪录!
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更加值得注意的是,全国失业率已经从2月的6.6%上升至3月的6.7%。. }/ X( \% q. h; `2 m# P/ w- x
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+ a4 H; F6 T+ J* i! X4 V, i

& `  R, E9 x  e1 n% N/ G: s1 K据悉,本次失业率上升主要是受美国关税带来的不确定性影响 ,这一因素正持续威胁加拿大的经济增长,而这波失业也抵消了去年年底和今年1月就业市场的积极增长。9 U* v- c0 S' J% g; S6 {- _

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* e- W. N4 z! |0 S5 H数据显示,3月份全职岗位减少了62,000个,兼职就业有所增加,但并未能完全弥补总量上的损失。
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( z' K. f$ N: V& e# Q( _. j* A此外,从行业来看:# Y# C4 e2 i* u, v+ x8 c
批发与零售行业减少了29,000个岗位,此前2月曾增加51,000个;
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$ J& R7 P* Q( U- O, V: o信息、文化与娱乐行业减少20,000个岗位;
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农业行业减少9,300个岗位。% X: y( B8 `- x

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“其他服务业”,包括个人服务和维修服务则新增12,000个岗位,4 w* i. W4 {0 t/ E
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. q% W, R" I. Z  J, a4 U) T: ?公用事业行业增加了4,200个岗位。) ~! |% c& n- o+ N5 P
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; n3 p' ~" P4 O9 Y+ q) P# b, Z此外,3月份全国总工作时长上升0.4%,而2月曾下降1.3%。
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" {& U  g: X( `2 u) |加拿大员工平均时薪则同比上涨3.6%。* B3 c" V6 r$ p. M0 q

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3 ^/ i4 a7 _7 y* d; G北美这行业或将瘫痪! 加拿大3月失业人数激增3.3万! 大厂一次裁员超6000人/ W* W) _1 _2 n$ f% i$ a# Q
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' M& J. ]( F$ }7 I大型车企停产6000人同时被裁8 \, O# P0 l, [! X) y- x6 V: Y# K
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- P7 d8 p) Q1 [1 L. Z, E! e% j美加关税争端带来的影响已经开始全方位展现,车企尤甚。毕竟自4月3日凌晨0:01起,美国对进口汽车与轻型卡车征收25%关税已经正式生效。
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0 ]# o. g. l" q加拿大著名汽车制造商Stellantis周三晚上通知当地工会:自4月7日开始温莎装配厂停工两周,这将影响多达4,500名工人,且“接下来几周还将有更多排班调整”。+ s' V- Z  x3 s* i1 X9 e* Q, f: P9 S
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工会方面周四表示,包括装配厂与供应商在内,已有6,000名成员收到裁员通知。
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2 ]' s8 d7 v! X) S1 O6 ~* h) Q业内人士警告称,这只是更大危机的开始,整个北美汽车产业链可能面临全面瘫痪。  b+ k6 |! @7 {4 G* k! V; k

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  I) {% M6 k7 J/ p0 ]北美这行业或将瘫痪! 加拿大3月失业人数激增3.3万! 大厂一次裁员超6000人
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: S; g' k, o9 \1 mUnifor 444分会主席James Stewart表示:“虽然之前就有停工传闻,但公司明确指出,这一决定最主要的因素就是川普总统的关税声明。”
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' ?3 y0 @7 u6 [0 Z# CStellantis在书面声明中证实停工,并表示也将暂停墨西哥装配厂的生产,并对部分美国动力系统与冲压工厂造成影响。美国多家媒体也已报道“Stellantis已在密歇根与印第安纳州裁员约900人。”该公司表示:“我们将继续评估美方近期宣布的汽车关税对生产的影响,并将持续与美国政府沟通。”
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6 a; \5 Q; o- G7 N! p加拿大汽车零部件制造商协会主席Flavio Volpe则透露,Stellantis的这一套动作预计将导致另外7,000至10,000人停工,并且“我猜这只是开始。”9 X/ @6 _7 [  q, A& b& n8 e
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特朗普宣布对汽车进口加征25%关税,加拿大汽车业陷入不确定性!
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北美汽车业或将瘫痪. r! G9 _4 y& g# b" ]

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一直以来,北美汽车产业链高度一体化,部分零部件需要在边境间往返6至7次,任何一环受阻都可能造成整体停摆,因此未来工作研究中心首席经济师Jim Stanford表示:“这不是风暴前夜,而是风暴正中央。”
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Stanford估计,加拿大目前约有13万人在汽车装配与零部件行业就业,而当前这一波冲击将带来“数以万计的裁员,而且非常迅速”。他指出零部件制造商尤其脆弱,因为关税将直接使其“每卖一件都亏钱”。
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温莎市长Drew Dilkens直指川普的关税为元凶,称温莎装配厂的两周停工只是更多停工潮的开始,“这将引发全球汽车产业的混乱瘫痪,造成裁员,推高新车价格。”  g- [* ]/ _. _- v* s) U

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北美这行业或将瘫痪! 加拿大3月失业人数激增3.3万! 大厂一次裁员超6000人, ^0 z( h% m" t; b0 K3 A
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; E, [3 t- _4 ~- E7 I. t3 g工会全国主席Lana Payne表示,“停产将影响整个供应链,只要断掉一个环节,冲击就会连锁蔓延。我之前说过‘事情要开始变真了’,现在,它真的来了。”" a% }0 P1 n: \8 I9 J8 ~" A

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' M5 _9 e5 i' M$ k& D( [2 b目前,Toyota、Honda 和GM均表示暂无暂停加拿大运营的计划,但正在密切关注局势变化。Toyota发言人称,公司正在与联邦和省政府协作,寻求“可持续的解决方案”;Honda也表示正在与北美制造、零件、贸易与物流方积极评估影响。
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温哥华港湾 5 r9 [/ R+ K$ u2 {1 @

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