蒙特利尔市探讨对进入市中心车辆征收“进城费”

halifax

0 E9 a0 h0 Z; Q0 Z% g

Photo Credit: Simon-Marc Charron/Radio-Canada

减少拥堵： 蒙特利尔市探讨对进入市中心车辆征收“进城费”                                                         作者 赵黎
2 I* W6 D3 O  i; A
) V: f) S& t2 F' A* l加拿大国际广播及CBC/Radio-Canada版权所有 抄袭举报 网站：www.rcinet.ca 微信ID:radio-canada在加拿大的蒙特利尔市，市长丹尼斯·科戴尔（Denis Coderre）正在探讨对进入蒙特利尔市内的汽车设立“进城费” 收费体制的可能性。
: L3 c0 d8 Y7 N* s9 ^2 t" B* _3 g加广版权所有www.rcinet.ca微信:radio-canada
, v2 R( i& C/ |他说，额外征收的费用有助于缓解交通拥堵，并可被用于发展公共交通项目。
加广版权所有www.rcinet.ca微信:radio-canada
( R& P. g  \- e& ^1 h' V科戴尔引用了英国伦敦在2003年实施的拥堵费 Congestion Charge，他说，采取这一系统的目的是减少拥挤、发展公共交通，促进市中心的发展。
; P7 D  Y8 Y% s" ~8 [7 `2 ~7 \加广版权所有www.rcinet.ca微信:radio-canada
" O5 g  Z) `; t7 N$ H© Alastair Grant/Associated Press收费，一向被认为是减少交通拥堵和污染的有效途径，但也常常引起争议和不满。
; Q- n, c3 u! {3 @1 R加广版权所有www.rcinet.ca微信:radio-canada
在欧洲，公路收费更为普遍。
加广版权所有www.rcinet.ca微信:radio-canada
0 ]) V. L' H: _9 f# |2 L4 U/ A" m2013年，在英国伦敦实行拥堵费10年后，有研究显示伦敦的交通量下降了10%，并带来了约20亿美元的净收入，被投入改善公交系统、道路、桥梁以及发展有利于行人和骑自行车的项目。
加广版权所有www.rcinet.ca微信:radio-canada
2006年斯德哥尔摩也采取类似模式进行试验，拥堵大大减轻，于是在2007年正式实施拥堵费，现在此笔收费每年给政府带来约1.07亿美元的额外收入。
加广版权所有www.rcinet.ca微信:radio-canada
; p- ], f3 V# M8 |（RCI with CBC）
7 G& a, s. d& I. _% c. Z加广版权所有www.rcinet.ca微信:radio-canada
4 I% E, S/ X3 s& r加广版权所有www.rcinet.ca微信:radio-canada

加广版权所有www.rcinet.ca微信:radio-canada

加拿大国际广播及CBC/Radio-Canada版权所有 抄袭举报 网站：www.rcinet.ca 微信ID:radio-canada

加广中文、www.rcinet.ca、微信ID:radio-canada

( y" M; n8 m' S4 }