3.3万人失业! 加国最新数据曝光,北美这行正崩塌

cargo

3.3万人失业! 加国最新数据曝光,北美这行正崩塌

7 b, I/ B4 w, H

就在刚刚，加拿大统计局公布了一组数据，显示加拿大在2025年3月净失去33,000个就业岗位，创下自2022年1月以来最大单月降幅纪录！

7 E+ h% p! O+ X# @" V* A
更加值得注意的是，全国失业率已经从2月的6.6%上升至3月的6.7%。

! |9 N5 C# O8 G- Z' x/ h; w

, P: L7 i& N& u5 ^4 c. p7 I/ |* a* t
/ y' G. u0 j# b3 C据悉，本次失业率上升主要是受美国关税带来的不确定性影响 ，这一因素正持续威胁加拿大的经济增长，而这波失业也抵消了去年年底和今年1月就业市场的积极增长。

" _% I( {# b) R! @
2 \9 e' M2 A  C/ j7 A4 j数据显示，3月份全职岗位减少了62,000个，兼职就业有所增加，但并未能完全弥补总量上的损失。
' [4 `6 v, K/ w; `; H, J



此外，从行业来看：
; I# N+ M! [' [! u0 k6 J0 S  X- ~. e批发与零售行业减少了29,000个岗位，此前2月曾增加51,000个；


( @. Y/ B5 ^$ Y) F  H+ N信息、文化与娱乐行业减少20,000个岗位；

" }& `) X( ]. G) ~! [. s) T
3 W0 b2 Y& a+ g& Y农业行业减少9,300个岗位。


  w7 E. F8 t' C4 {“其他服务业”，包括个人服务和维修服务则新增12,000个岗位，

3 X, p7 L1 u. k- e
公用事业行业增加了4,200个岗位。
& U+ F7 O  l! ^# R2 S. l- B6 x

此外，3月份全国总工作时长上升0.4%，而2月曾下降1.3%。
% Y' w: n( y* e- N2 r

加拿大员工平均时薪则同比上涨3.6%。

6 h. r) a! `- o$ {$ d
1 t1 T5 k; I0 B/ v# J北美这行业或将瘫痪! 加拿大3月失业人数激增3.3万! 大厂一次裁员超6000人

6 g$ t( [: j9 D8 X0 z* q
9 @3 t" z% Y6 C: m# D0 R大型车企停产6000人同时被裁


美加关税争端带来的影响已经开始全方位展现，车企尤甚。毕竟自4月3日凌晨0:01起，美国对进口汽车与轻型卡车征收25%关税已经正式生效。


4 |5 p  z8 {" d4 p& I加拿大著名汽车制造商Stellantis周三晚上通知当地工会：自4月7日开始温莎装配厂停工两周，这将影响多达4,500名工人，且“接下来几周还将有更多排班调整”。
/ R  P; f1 ]5 `& y( P
0 X$ `; x/ S9 S3 n* `$ m
工会方面周四表示，包括装配厂与供应商在内，已有6,000名成员收到裁员通知。
+ L0 t: x" f. W+ c3 C

业内人士警告称，这只是更大危机的开始，整个北美汽车产业链可能面临全面瘫痪。
$ a0 y7 D. x' [2 v. \) b. B
/ _/ H% w* S, ]
8 M' `4 u7 {9 V
: G- G* t8 M6 C7 R5 J

1 y  J# s3 l5 o/ ?, J
6 Z  k- Y. M0 L/ ]) ~" n4 k! u" ?北美这行业或将瘫痪! 加拿大3月失业人数激增3.3万! 大厂一次裁员超6000人
9 N$ T! Q1 G  X* y

Unifor 444分会主席James Stewart表示：“虽然之前就有停工传闻，但公司明确指出，这一决定最主要的因素就是川普总统的关税声明。”


Stellantis在书面声明中证实停工，并表示也将暂停墨西哥装配厂的生产，并对部分美国动力系统与冲压工厂造成影响。美国多家媒体也已报道“Stellantis已在密歇根与印第安纳州裁员约900人。”该公司表示：“我们将继续评估美方近期宣布的汽车关税对生产的影响，并将持续与美国政府沟通。”
5 Y1 ^3 \9 t; ?% o. g6 K
4 M' r& t/ ~, A# s1 x) P0 q
, ]* X5 m6 `4 [9 [: r加拿大汽车零部件制造商协会主席Flavio Volpe则透露，Stellantis的这一套动作预计将导致另外7,000至10,000人停工，并且“我猜这只是开始。”

% ^0 D+ m; x: j& Y, T
特朗普宣布对汽车进口加征25%关税，加拿大汽车业陷入不确定性！


1 _' _5 Y1 `# f! m! q! \北美汽车业或将瘫痪
1 s6 }5 A1 f; r/ ?7 b9 g0 t

; s* g' }' N) I( G2 q5 L一直以来，北美汽车产业链高度一体化，部分零部件需要在边境间往返6至7次，任何一环受阻都可能造成整体停摆，因此未来工作研究中心首席经济师Jim Stanford表示：“这不是风暴前夜，而是风暴正中央。”


Stanford估计，加拿大目前约有13万人在汽车装配与零部件行业就业，而当前这一波冲击将带来“数以万计的裁员，而且非常迅速”。他指出零部件制造商尤其脆弱，因为关税将直接使其“每卖一件都亏钱”。
' u% u2 q" {( C9 E& h

温莎市长Drew Dilkens直指川普的关税为元凶，称温莎装配厂的两周停工只是更多停工潮的开始，“这将引发全球汽车产业的混乱瘫痪，造成裁员，推高新车价格。”
1 [9 i7 L. I2 P2 S1 R# q

. ]; X" l5 ]/ e# @% [& ]) w北美这行业或将瘫痪! 加拿大3月失业人数激增3.3万! 大厂一次裁员超6000人
7 T, W- g( o! C: e8 B; t

工会全国主席Lana Payne表示，“停产将影响整个供应链，只要断掉一个环节，冲击就会连锁蔓延。我之前说过‘事情要开始变真了’，现在，它真的来了。”


目前，Toyota、Honda 和GM均表示暂无暂停加拿大运营的计划，但正在密切关注局势变化。Toyota发言人称，公司正在与联邦和省政府协作，寻求“可持续的解决方案”；Honda也表示正在与北美制造、零件、贸易与物流方积极评估影响。

温哥华港湾
7 \1 Y0 m- U! X' X) }& u
* W8 u  X$ Z5 i( A2 A