滿地可市民首次可以知道每個地鐵站最經常發生的罪案類型。
9 r; C( z& ^1 f3 r2 q1 f 調查發現,越少乘客使用的地鐵站,人均罪案率越高。+ L3 H7 C: `# s
本地傳媒通過魁省自由資訊法從滿地可警方獲得的資料顯示,在2008及2009年,在滿地可警方負責巡邏的64個地鐵站中,有38個的罪案數量出現上升,其中13個的增幅更超過1倍。
4 Q3 I/ I# }4 r+ L 以最繁忙的Berri-UQAM站為例,它的罪案數量由2008年的243宗增加至2009年的255宗。
}! e" A. p! d" U 在2009年,18個車站出現最少10宗牽涉到人身威脅的暴力案件,其中包括Berri-UQAM (59宗)、Lionel Groulx (33宗)、Sherbrooke (20宗) ,至於Vendome、Snowdon 及 Jean-Talon 亦各有17宗。 罪案率最高車站:Georges-Vanier3 K8 t. _6 r: p, z7 ~8 h3 C
位於市中心東的Berri-UQAM地鐵站,在2009年共錄得1,250萬人次的乘客量,而每100萬人次中便有20.4宗罪案發生。
6 H! k2 L# k+ j* e 若以人均罪案率計算,罪案率最高的便是位於市中心西北的Georges-Vanier車站。; j/ F& m7 [- i r
Georges-Vanier在2009年是整個地鐵網絡中乘客量最小的車站,在2009年僅有74.2萬乘客人次,而每100萬人次中便有28.3宗罪案發生。" ]2 ^: P5 X8 ~& D6 f
鄰近Ville-Marie 公路、沒有巴士連接的Georges-Vanier,地點頗為荒僻,尤其是晚間更是寧靜。. j# @4 t- H1 n- e. n$ m1 w
其他還包括Beaudry 及Monk,這兩個車站在乘客量方面同屬最少的5個之一,但人均罪案率卻打入前5名。
& z- N! [+ r* N( T/ T3 B+ |/ u% A( W 根據地鐵的違規附例,塗鴉及惡意破壞STM財產也被列入地鐵罪案統計內。
; i" z$ h0 X9 T/ W% V 超過四分之一地鐵站在2009年發生了最少10宗附例違規案件,發生最多違規案件的3個地鐵站分別為Berri-UQAM (378 宗)、Sherbrooke (76宗) 及Atwater (67宗)。) c3 z: z( Z4 P8 u! i' k
今次的數據僅包括滿地可島及Ste-Helene島內的64個地鐵站,因為拉瓦爾(Laval)及朗基(Longueuil)分別由自己的警力負責保安。
- w4 w7 h) R4 v* B2 R 滿地可警方及公交局均表示若與其他城市比較,滿市地鐵罪案率相對偏低。地鐵站並不經常發生罪案,而且地鐵整體罪案率在2008年及2012年期間有顯著下跌。
& a g' n# ^) r9 L7 N! T, f, R: Q+ A 滿地可警方由2007年開始接手負責地鐵站的巡邏工作,地鐵之前的保安是由公交局自行負責。 警方著重罪案預防工作
7 h D. |7 b' E# S6 K) i& w 負責滿地可地鐵治安的警隊主管比亞(Roger Belair)在接受訪問時表示,他們有兩名罪案專家專門收集及分析各個地鐵站的犯案數據。0 l9 W1 R- K( \! ^8 z! y% n
比亞指出共有133名警員負責地鐵巡邏,兩位專家收集他們的報告後便會進行分析。
# @6 n8 ^ Y% ~- t9 v! u5 w 比亞說:「我們一直密切監視地鐵的治安,我們嘗試預防罪案的發生,而不是發生後才去調查。」0 Q" L2 m" c& o; b9 x% O
當警方分析師發現地鐵站重複發生某種罪案,便會進一步監察及進行更多的分析。: q) n f( F0 R) @: ?) i$ ?1 m, T- Q
比亞表示,專家當發現一種罪案趨勢,便會釐定方案去追蹤問題。! m# o+ B" S9 d8 a
警方同時會定期與地鐵工作人員、商戶及公交局本身的護衛員溝通,藉此減少罪案發生。 |