空中俯瞰四川雅西高速双螺旋隧道大桥 宛如巨型过山车

蒙大教授

4 k/ p. n" A% G3 T* ^; j0 C* @5 n
4 W+ v$ `' e! I2 ^0 O, R                                11月12日，空中俯瞰四川雅西高速“双螺旋隧道”，犹如巨型“过山车”一般。
- Z9 m( v2 E6 i8 k

  p; a, H9 A" |$ |4 F7 `/ f
“双螺旋隧道”干海子特大桥位于海拔2500米的雅安石棉县境内，桥总长1811米，设计宽度24.5米，共36跨，最高桥墩高达110米，是中国首座高速螺旋隧道。

( J/ ?# @1 F- O. n4 Y: Z/ R' Z
: x8 z7 e6 S8 F/ Z; m
                                该桥创下四项“世界第一”，包括第一座最长全钢管混凝土桁架梁桥；第一座最高的钢管混凝土格构桥墩、组合桥墩、混合桥桥墩；同类结构中每联最长的连续结构；第一次全面采用钢纤维钢管混凝土施工。其造价约为每公里1.1亿元人民币。

5 o. q2 Z) g" g9 _

* Y5 A% q5 l0 d4 E  [; P: _“双螺旋隧道”干海子特大桥犹如一条盘旋山间的巨龙一般，绕着巍峨的山体而行。
1 r0 e: q- l+ m5 h. C/ y, g8 }; d9 B

( s6 p- D6 R( a, E
( p# k7 N* \* f5 M, r) R                                这段路线起于园根村经栗子坪乡、铁寨子最后到达大营盘，起终点之间的直线距离仅为12.352公里，但海拔高度从1649米爬升至2362米，高差达713米。如果按传统的缓冲坡度方法，司机稍有不慎，就可能发生侧翻；其次，如果直接修路通过，太陡峭，修盘山公路又会太长。设计人员因此才想到用双螺旋形隧道，汽车通过隧道时，近乎原地的跋涉，便能轻松爬升300多米。



                                航拍世界首座双螺旋隧道，犹如巨型“过山车”。