中国制定时间表 将全面停止生产销售传统能源汽车(图)

傻人有傻福

21世纪经济报道

* B# c! h* d  J0 P: C　　9月8-10日， 2017中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津滨海新区举行。
( e+ Y2 Q! f3 n  u# F, G5 N1 ^
　　工信部副部长辛国斌在会上表示，全球产业生态正在重构，许多国家纷纷调整发展战略，在新能源、智能网联产业加快产业布局。

1 ]- L- N3 w5 t: V' |- Q　　目前中国工信部也启动了相关研究，制订停止生产销售传统能源汽车的时间表。
# |6 V; h4 n/ j& X7 w! S
. ]/ J( k$ @# {4 i: h
. p3 Y. n& V# L
3 g2 y$ `! u7 H0 y5 B' [" F* E　　工信部已启动研究制定燃油车禁售时间表

- }; A3 K4 [3 h6 R" t- W　　工信部副部长辛国斌表示，当前，全球汽车产业正加速向智能化、电动化的方向转变，为抢占新一轮制高点，把握产业发展趋势和机遇，中国已启动传统能源车停产停售时间表研究。

# N% ]/ s  Y- t$ T$ E1 ~% e　　进入新世纪以来，中国汽车产业实现快速发展。2016年产销量突破2800万辆，已连续八年位居世界第一位。汽车市场在国民经济支柱中的作用不断增强，汽车税收占全国税收比重，从业人员数占全国就业人员数比重，汽车销售额占全国商品零售总额的比重均超过10％。
0 A8 x0 v4 {0 O
　　尤其在新能源汽车领域，中国已成为最大的生产和销售市场。辛国斌表示，当前，许多国家纷纷调整发展战略，在新能源、智能网联产业加快产业布局，抢占新一轮制高点，一些国家已经制定了停止生产销售传统能源汽车的时间表。”目前工信部也启动了相关研究，也将会同相关部门制定中国的时间表，这些举措必将推动中国汽车产业发展的环境和动力发生深刻变化。”他说。
6 D0 d( I& m+ i% _# E& T+ @% K9 V
　　从现在到2025年将是汽车产业变革最为剧烈的几年。传统汽车节能减排要求越来越高，新能源汽车发展加快却对技术要求越来越高，智能网联汽车将对整个产业带来巨大影响。
- c" k9 H0 m5 K' l5 c; Z! ]
* L' S& L4 b: l- X. B. q　　辛国斌及专家建议，中国车企应深刻认识这种趋势，及时调整战略，明确发展规划，适应新形势的挑战，助力中国从汽车大国向汽车强国的转变。

　　同日，国家发展改革委产业协调司处长吴卫表示，根据智能汽车业快速发展需要，国家发展改革委正在组织起草国家智能汽车创新发展战略，使其成为引领中国智能汽车业发展的行动纲领。同时还将加快智能汽车领域立法，对公共道路测试和驾驶人的责任划分做出规范。
; c1 C3 z2 K! K- y9 @4 H& u
% W7 B- V  l% s& U: I/ Q3 p　　财政部经济建设司副司长宋秋玲表示，新能源汽车长期执行消费补贴，容易使企业盲目扩张，形成产能过剩。目前补贴的退坡政策已经明确，今后将配合有关部门加快新能源汽车积分政策，确保财政补贴政策退坡后对新能源汽车扶持力度不断档。

　　其实，汽车巨头们早已闻风而动，为求未来生存发展，目前几乎所有主流车企在全球都已有所行动。
9 G$ ?" C( e9 _, |* d7 U0 t
9 i& T7 |% E) n" Z" P/ ^　　部分车企已开始挥别内燃机

0 H9 Z- B6 Z" E) V　　大众：到2020年，大众集团预计在中国累计销售40万辆新能源汽车，到2025年，将为中国消费者提供约150万辆零排放的新能源汽车，其中绝大部分是纯电动车。
- z3 i8 V: C8 i( k6 l* i8 `& ~1 ?
9 p6 B+ f2 r, c; g" e1 [　　奔驰：奔驰将展开对宝马i品牌的对抗，在未来成立全新环保子品牌。驰的全新子品牌将与宝马i品牌一致，将重点放在研发和生产新能源产品上，未来奔驰的插电式混动、纯电动等新能源动力车型均将在该品牌的系列中出现。

4 X! E, @/ h+ `& a　　宝马：作为一家已经百岁的汽车厂商，宝马希望在能代表未来方向的领域散发出新活力。为此这家汽车公司将加大对互联网化、智能化和新能源汽车的投入（包括混合动力、电动汽车、燃料汽车等）。
$ h* z) }! A  [- i5 L, `
7 T! e) g, @9 O1 O$ O　　沃尔沃：瑞典高档汽车品牌沃尔沃宣布，自2019年起，沃尔沃所有新上市车型均将配备电动机。这标志着该汽车制造商将终结纯内燃机时代，电气化技术成为其未来发展的核心。
2 g( [1 [0 \( [0 F+ \
　　丰田：早在2015年，丰田汽车就宣布到2050年将停售内燃机汽车，届时只会出售混合动力汽车、电动汽车以及燃料电池汽车，到2050年将新车的二氧化碳排放量减少90%，以满足环保目标。
3 V! d" C+ x* D8 c" Q( [
0 o; y; n- q$ D% e　　外企疯狂涌入中国电动车市场
6 T& I6 U% e" f5 M  f' M. o2 p0 f
　　8月29日，雷诺-日产联盟发布声明，称已与东风汽车集团签订协议，双方将设立新的合资公司，在中国共同研发生产电动汽车。新公司名为易捷特新能源汽车有限公司，充分利用雷诺-日产联盟在电动车领域的领导地位，以及东风汽车在新能源领域的资源，推出符合中国市场需求的电动车。

/ \+ h! V! F: N( D　　在这之前，福特汽车宣布，已与中国电动汽车制造商——众泰汽车签署了一份合作备忘录，双方拟建一家合资公司，新的合资公司将集纯电动乘用车的研发，制造，销售和服务于一体。
; ~' O" u- o1 A0 k$ N. [2 n* Q, Y
　　今年4月，戴姆勒宣布，将与合作伙伴北汽集团在中国建立一家电池厂。这家投资规模为6.55亿欧元（约合7.4亿美元）的工厂不仅生产电动汽车电池，还将生产梅赛德斯-奔驰的电池驱动汽车。
* P) d  x/ M. j# M1 R$ |8 E
8 @1 u+ Y! j) a8 y' f/ P" `7 R% n　　自主品牌汽车加紧布局新能源汽车

　　有数据统计，从2015年至2017年上半年，国内共有202个新能源汽车整车生产项目落地，涉及投资金额为超10000亿人民币，已公开的产能规划超2000万辆。

　　在这场竞赛当中，各个自主品牌也在加紧布局新能源汽车，各自的定位与路线也各有千秋。
: V7 h: Y- `4 V  K8 V$ a: I　　

* n  h2 r; {) e' [7 l0 [, K　　多国给出禁售燃油汽车时间表
" O+ B/ a. [6 k+ a
) \8 y- `6 [/ n1 ^: u- X* d/ Q' u
) Q9 b" ^6 o, v+ v0 U　　目前，已经有包括荷兰、德国、法国和英国等多个国家公布禁售燃油车时间表。

　　美国：2015年8月，美国加州空气资源委员会主席Mary Nichols称，加州可能将在2030年禁止传统燃油车上市销售。
4 i& a5 s3 z2 A3 @( t
　　荷兰：2016年4月，荷兰劳工党（LabourPVdA）公开提案，要求从2025年开始禁止在荷兰本国销售传统的汽油和柴油汽车，从而确保在2025年之后所有新车都是新能源汽车。

　　挪威：2016年5月，根据挪威报纸《DagensN?ringsliv》报道，挪威的四个主要政党一致同意从2025年起禁止燃油汽车销售，但这还不是最终的决定。

# U( S; H5 M$ ^  [/ M2 T" }　　德国：2016年10月，据德国《明镜周刊》报道，德国联邦参议院以多票通过了2030年后禁售传统内燃机汽车的提案。参议院建议德国立法者敦促其它欧盟成员国接受这一建议，2030年后只允许零排放汽车上路。
" P8 d, [; L- V0 k$ u
8 w, x$ B# g: z% }1 c$ }9 n: n) g& Y　　印度：2017年6月，印度能源部门在一篇博文中表示，计划在2030年禁售燃油汽车，并且至2020年印度每年销售600至700万辆电动汽车。
1 `% q0 a7 t+ b) ^
　　法国：2017年7月，法国能源部长尼古拉斯·霍洛（Nicolas Hulot）表示，为实现《巴黎协定》目标，法国计划从2040年开始，全面停止出售汽油车和柴油车。
7 b5 ]  i0 ?  W9 a, I5 |7 Y/ o2 q3 G
　　英国：2017年7月，英国政府宣布将于2040年起全面禁售汽油和柴油汽车，届时市场上只允许电动汽车等新能源环保车辆销售。英国环境、食品和农村事务部公布的解决道路污染计划显示，英国政府将确保2050年道路上不再有汽油和柴油车行驶。

3 p1 x6 O; B% c2 h9 t