蒙特利尔马路布满路坑 汽车受损情况今年特糟: m: ]+ E( Q9 [9 M6 a8 s3 Q z; u- k' |
- L! d9 c4 Z. D6 i3 H0 k今年入春以来,气温起伏剧烈,加上雨雪频繁,造成路面出现大量坑洼,害苦了司机,却乐坏了修车师傅。
9 k+ I' I1 a- A8 t! O
- ]0 ~6 h2 I$ B3 c: p3 P/ y7 m! ~1 g f据《赫芬顿邮报》报导,渥太华My AutoPro汽车维修中心总裁拉朗德(Ben Lalonde)说,今年早春可能是过去10~15年以来最忙的一季,他的汽车维修中心每天业务繁忙,来修的车,不是轮毂弯了、轮胎破了、轮轴错位,就是悬挂系统坏了。/ `/ Y# |5 e% ]* N9 C
6 ?2 G1 Q8 I1 `, W" P, N. ?- A % C7 G2 E4 P$ [8 a. O$ ^
2016年3月18日,蒙特利尔圣保罗大街上的路坑。' t/ e) B3 F7 e8 O6 j
u9 p" ^& r0 T& Y: m' J
汽修铺乐开怀
* c) T4 E* U$ e7 m& \; M9 Q/ M0 Y. f& @$ Y5 s0 t! T. P4 z+ l
7 F, [& y$ w8 x0 T( I# [# v8 k& z- f
拉朗德说,根据损坏部位与程度,维修费通常在200~500元之间不等。蒙特利尔 Decarie Garage汽修中心老板百拉米亚(Jack Bayramian)也说,对于汽修中心来说,春季是业务最赚钱的黄金时段,他的汽修中心今春汽车路坑破坏维修业务盈利占全年盈利近30%。
% Y8 _5 a/ L% m4 c: c- q$ z1 F6 _* G9 `' U' |: [: n
( z! @4 o# _! A" ?: _# c. D
据美国汽车协会(AAA)司机调查,美国因路坑造成洼汽车维修费每年平均30亿,加拿大汽车协会今年刚开始调查,尚无数据。
# S. I+ t* n X& s, |& Y0 y8 A$ X2 H( A+ F; W5 S/ g8 ^
4 W' d1 t* _6 h* c坑洼修补支出大 ( l2 E* _( e$ J$ m( D$ q2 u; A
/ U5 l% D/ P3 ?1 L8 @- k( k
2 f4 F/ w m8 G6 P今冬气温波动剧烈,渥太华冻融、周期多达28个,远远高出去年的11个,路坑数超过5万,远高于去年的2万。渥太华每年在路坑修补上的支出总计540万,比蒙特利尔市近700万的主路和干道维修支出少。相比之下,多伦多前年在36万个路坑修补上的支出总计600万。
% u& a/ G. K `8 Z/ @3 |9 G4 m/ w
6 _) ~! F2 |! v4 l/ W
) M0 t' ^2 j- W, n: F* S' b/ ]1 ~! B H蒙特利尔负责基建的议员皮瑞兹(Lionel Perez)说,蒙市数十年来基建投资不足,总是在疲于修补坑洼。埃德蒙顿情况更严重,过去9年来,平均每年出现45.5万个新坑洼。阿省今冬暖和,降雪少,算是暂时能缓口气。
( s2 u/ f n. F& K+ L# {+ s3 J. P6 W
3 ~) t- L: n& Y4 ~
天气糟糕造成的路坑,除迫使各市府疲于修补外,有时还得收到居民投诉索赔。魁北克省这方面索赔规定严格,索赔非常有限。其它各省,这方面赔偿也不大,其中渥太华去年所有居民索赔中,市府仅赔偿了10%,远远低于埃德蒙顿平均16%的赔偿率。与之相比,多伦多赔偿率较大,市府新报告显示,2014年2,376起 索赔中,市府共赔了半数。(epochtimes | : O6 n9 r" E& T( J& |; t* V
( `# \% u' H. c# _+ F& ]) u: ^8 v
|
~: W* Q7 _: E, u I6 j- f" ^' y! g
|