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魁北克省投资庞巴迪10亿元5 g) O, ^* @1 R7 V4 }9 Z# H
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4 C* _4 r7 |: B; X$ V魁北克省政府29日宣布,向庞巴迪公司(Bombardier)的C系列研制计划投资10亿美元。庞巴迪执行长贝利梅瑞说,魁北克省政府这笔投资将使庞巴迪得以完成研制C系列,恢复客户对这项一再拖延和耗资巨大的客机研制计划的信心。
( ^$ @4 b8 n0 N3 \. x总部设在蒙特利尔的庞巴迪29日公布,在今年第三季亏损49亿美元,主要是C系列客机和Learjet85公务机研制计划减记造成的损失,亏损金额甚至大大超出分析师对该公司已经很低的预期。但庞巴迪表示,有了魁北克省政府的支持,他们有信心完成目前已延宕大约两年的C系列研发工作。庞巴迪已经完成C系列97%的试飞工作,有望在明年中期开始向客户交付。+ R9 B0 e! N8 l# B$ n
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魁北克省长库亚尔在省议会说,魁北克省政府投入庞巴迪C系列的10亿美元,是投资,不是贷款。(加通社)
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9 a. S, o; L- p/ h& K5 ~9 }6 [0 f% u% t庞巴迪执行长C贝利梅瑞昨天回答记者的提问。(加通社)8 E% p+ I# t! O9 b4 O/ s4 d; Y
) G e$ t" v7 N贝利梅瑞说,明年将总共造出最多为20架的C系列,三至四年进入批量生产阶段,目标为在2021年达成收支平衡。
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7 B8 q% ~/ X: P在获魁北克省政府挹注10亿美元后,加上出售轨道交通设备部门的一部份股权的收益,庞巴迪手中将可以有50亿美元现金,使C系列及环球700/800系列公务机研发计划有充足的资金。( Y1 z* C3 C; ?4 O4 h
1 F" J$ `1 M; _5 z因在财务上捉襟见肘、难以为继,庞巴迪曾想把C系列研发项目的大部份股权卖给竞争对手欧洲空中巴士,但遭对手拒绝,因而削弱了客户及金融市场对对C系列前途的信心,让人猜疑这是否就是麻烦不断的C系列研发计划终结的开端。正是在这个危急关头,魁北克省政府毅然出手,向C系列研发工程投入钜资。
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: L; _/ k5 n+ t1 P面对反对党的质疑,魁北克省长库亚尔在省议会说,庞巴迪直接雇用1万8000人,支持着魁北克省的4万份工作职位,占据该省GDP的2%,而省政府投入的这笔钱不是贷款,而是投资。. N! V. C8 t' x+ X0 I! @
1 k0 n. V- E4 n6 W3 g2 Q* ]换一句话说,如果说之前庞巴迪想和空中巴士合作完成研发C系列,现在则将C系列研制工作变成一项与省政府的合资计划。C系列研制计划已单独成为一家公私合营公司,魁北克省政府占股比率为49.5%,庞巴迪占50.5%,新公司的主席由魁北克省前省长庄森出任。
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; F7 `2 J" s' G# k1 ]) j/ `" a庞巴迪承诺,将在魁北克省制造C系列20年,并允许魁北克省政府购入庞巴迪B股最多可达2亿股,亦即占流通股的8.9%。 [0 d$ Z W8 Q% T3 [
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蒙特利尔麦吉尔大学( McGill University)的商业管理教授摩尔说,魁北克省政府的决定一点不令人惊讶,庞巴迪是魁北克人骄傲的源泉,「没有一个魁北克省长会听任庞巴迪坠落和深陷泥淖,因为他们为庞巴迪感到自豪,因为这家公司在魁北克聘用了这么多人。」(世界日报) ......+ O& w' t* n7 v+ b. w2 i
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