巴士專線 成本低 效果佳 政府解決交通問題靈藥

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巴士專線 成本低 效果佳 7 l6 P! v/ T4 W) ^; A4 H) W' n5 p政府解決交通問題靈藥

2013-04-19 10:45

「巴士專線」可說是滿地可用來解決交通問題的最常見手段。 省長馬華經常吹噓它的優點，市政府及公共運輸機構亦如是。 + Z' v8 f& D9 p$ M, F! n1 G9 s- i普遍認為，設立巴士專線成本極低，只須在馬路上重新油漆及安裝一些交通標誌牌便可以。 7 |* Z2 l$ P. l因此，面對財困的政府便積極設立巴士專線，來鼓勵市民多使用公共交通來減少塞車及空氣污染。 滿地可公交局(STM)亦表示，巴士專線除了可以幫助巴士行駛暢通及班次準時外，還可以增加他們的乘客量。 4 T' z+ h# I. a+ z% o6 ]( U- [' t, X滿地可將於2015年至2020年期間重整交通樞紐Turcot立交橋，設立巴士專線同樣是政府解決塞車的主要手段。 $ ?& T: k  X& ^% f公交局副主席羅特德(Marvin Rotrand)稱，巴士專線容易負擔、設立簡單、馬上可增加乘客量，長遠來說可節省大量金錢。 # A4 [) W- l0 F- Q9 ]: b( O羅特德說：「它不僅幫助我們提供更可靠的服務，還吸引更多人使用公共交通。」他解釋說：「當人們見到巴士行駛快速及具有效率，便會嘗試乘搭。」 % ]1 S, G( |: H4 }/ f0 }羅特德指出，滿地可巴士現時經常因為道路工程而行駛緩慢及浪費能源。「假如有更多的巴士專線，我們便能更好地管理車隊從而提供更佳服務。」 滿市首條巴士專線1989年出現 滿地可的首條巴士專線是位於Pie-IX 大道，長度10公里，於1989年設立。 時至今日，公交局在滿地可島共營運130公里長的巴士專線，至於市郊公交局(AMT)則保持110公里長專線。 滿地可區的目標是在2020年建立總共370公里的巴士專線。 假如目標達到，每日便能有70萬班次巴士行駛，每程巴士可以縮短一至兩成行駛時間。如果沒有這些巴士線，公交局便要額外購買40輛巴士來提提供相同服務。 . B2 C3 }$ E5 o. L. w! r公交局每輛巴士明年起便會安裝GPS設備，屆時交通燈便會因應巴士駛近而調節，從而提高巴士專線的效用。