特斯拉在加拿大销量大跌70% 其实并不是因为抵制

cargo

特斯拉在加拿大销量大跌70% 其实并不是因为抵制
  
过去一个月，特斯拉(Tesla)在加拿大的销量大幅下滑，但这并不是单纯因为消费者抵制特斯拉老板马斯克(Elon Musk)，而是政府补贴政策结束，以及电动车价格上涨，令不少潜在买家却步。
: d! ^% h9 f9 c& d
' N, i3 S# A. F% p# ^, O, v
虽然社交媒体上有不少声音认为，消费者因马斯克在美国川普(Donald Trump)政府中担任重要角色而抵制特斯拉，但数据并未反映这一趋势。
$ {+ F0 V+ p0 M
) v2 S! c8 E' C
3 B4 Z+ L8 ^0 J; b* K; B# B根据S&P Global提供的数据显示，去年12月至今年1月，加拿大特斯拉销量下降70%，而所有零排放车辆(ZEVs，包括纯电动车和混合动力车)销量更是下降 79%。
$ x2 H- U7 I. E% O

$ J7 S( Q0 F% ]0 w; ^
" Q* c& w) s+ _% N6 P6 W" r; {
专家表示，特斯拉销量暴跌的主要原因是政府补贴政策结束，以及电动车价格上涨。在过去7周内，电动车价格已上涨最高达21,000元，令不少潜在买家却步。
/ @* m: A' f" M7 |' k6 nS&P Global Mobility市场报告副主任赫恩(James Hearn) 表示，加拿大消费者对价格十分敏感，而联邦和省级补贴政策的变化，对消费者购车选择产生负面影响。
# p' R6 b# A. \4 V( K

这次销量下滑不仅影响特斯拉，所有零排放车辆(ZEVs) 都受到购车成本上升的冲击。
1 q  r2 B8 ]) N6 C- h4 [
, X0 q; f# C! |6 I: S+ C3 e
7 ^0 `# o2 n6 p有数据显示，雪佛兰(Chevrolet)的电动车销量下降65%，现代(Hyundai)电动车销量下降30%。

8 G' B, U- L/ C& V0 ]: b7 `
; C, {( C! i% i7 j联邦政府的5,000元电动车补贴于1月资金耗尽，而加拿大ZEVs主要市场魁北克(占全国电动销量近一半)已于去年底终止7,000元补贴，导致市场需求骤降。
9 `& S" T2 o; V9 _8 a" q
$ J8 ]! t& d2 p
3 z* E8 W: K! f: K4 A0 N' X- u

& W5 y% J6 ?4 N, U* j' r9 E  N  s

加拿大汽车制造商协会(Canadian Vehicle Manufacturer's Association)主席金斯顿(Brian Kingston) 表示，大家正经历极端市场动荡。
$ k/ q  K' o$ v% q; h3 y. l; p
0 `3 [0 D* D& z/ h' C6 H7 H
政府补贴对市场影响巨大，补贴的突然终止直接导致电动车销量几乎停滞。
% Z: ?' M  `% f$ ~
5 e1 r' E& P8 Z, F5 G5 B
1 R1 _+ }2 ?- s  c% e1 k) k加拿大电动交通协会(Electric Mobility Canada)主席布雷顿(Daniel Breton) 也指出，魁省市场在加拿大占主导地位，其变化会对全国产生连锁反应。
+ n1 _. s7 [+ }3 U* B8 F8 q! D5 s
$ a; l+ N4 L0 {3 p1 h! S' {" @+ \
目前，政府是否会恢复电动车的补贴仍不确定。一些政党承诺重新启动联邦补贴，而魁省则计划推出更少的4,000元补贴，预计4月1日生效。
" a) V7 k+ i6 j  A" ~$ T. z9 `

布雷顿说：“很多消费者赶在去年底前提车，而现在他们正在推迟购车，等到 4月份的新补贴出台。”
$ k3 N9 j$ v" n% j3 U

虽然去年12月至今年1月的销量暴跌，但这并未改变电动车市场的长期增长趋势。以特斯拉为例，尽管1月销量大幅下降，但该品牌在2024年销量增长超过 300%，即使在1月回落后，其销量仍比去年同期高30%。

明报
2 p- @3 [  w$ @