美国港口罢工!加拿大遭殃!水果蔬菜直线涨价4 N) a! j+ O/ x/ s3 O* P
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随着美国港口工人于周二早上开始罢工,全球消费者——尤其是与美国贸易关系密切的加拿大——可能很快就会开始面临商品短缺或价格上涨的情况。9 d# N8 w2 u4 I
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; G6 g6 C2 G4 q3 X此次罢工由美国东海岸和墨西哥湾沿岸的码头工人发起,从水果蔬菜到进口汽车和电子设备等所有产品都可能受到影响。
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) I# X( K/ p5 A$ f% u) o* q代表 45,000 名工人的国际码头工人协会 (ILA) 工会在与雇主组织美国海事联盟 (USMX) 的谈判失败后,正在罢工要求提高工资。
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! a' r9 { o! I l' } C2 B& I- [接受加拿大广播公司采访的专家普遍认为,加拿大消费者可能会感受到此次罢工的一些影响,罢工将导致美国海运量减少一半,预计每天将给美国经济造成数十亿加元的损失。
" {% u7 `2 W/ d( R+ \$ N加拿大商会运输、基础设施和建筑高级主管帕斯卡尔·陈 (Pascal Chan) 表示:“这些港口的中断严重影响了供应链,以及加拿大境内货物的供应。”1 n# \4 v( h# L" U* _( R6 V
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农产品、零售和汽车
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' q" X/ P$ V$ C8 `* ^陈先生表示,此次罢工将特别影响易腐烂商品的进口,尤其是那些不在加拿大种植或目前不是当季的农产品,这些农产品可能会供应不足或价格上涨。
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+ A/ H; p- l+ D& j3 U" u9 t: B在圣诞节来临之前,零售业也是一大担忧。陈先生指出,企业通常会在购物高峰期到来之前尽早备货。
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他说:“任何严重破坏美国交通基础设施的事件都会对全球经济产生影响,而鉴于我们两国之间重要的双向贸易和深度融合的供应链,这种影响在加拿大尤为严重。”
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“我认为我们很快就会感受到这种影响,无论是商品短缺还是价格上涨。因为如果我们得不到我们所需的东西,就会给很多商品带来更大的成本压力。”( g& [+ N( S7 t2 e, f. q
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汽车行业也将受到影响。汽车零部件制造商协会会长弗拉维奥·沃尔佩说,那些订购外国汽车的人将首先感受到影响,汽车零部件也将很快受到影响。
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1 v; }" Q: E8 W# C沃尔普表示,东海岸港口为所有进口到加拿大的汽车品牌提供服务。
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; E) ?: `& j) L4 M* J一些公司还通知客户,他们将对未来的货运收取额外附加费。例如,集装箱航运巨头马士基表示,将对每集装箱征收高达 3,780 加元的中断附加费,而托运人 MSC 则表示将对每集装箱征收高达 3,798 加元的紧急运营附加费。
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安大略省伦敦西部大学运营管理学教授弗雷泽·约翰逊表示,未来几天加拿大可能会遇到某些水果和蔬菜的短缺,其中包括菠萝和香蕉。6 u& T0 k) \' x, {3 \
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$ |& a3 y- ^1 A他说:“大约 80% 运往美国的香蕉都是通过东海岸进口的。” ( [" Y% b+ B2 E3 p/ v
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有时候,香蕉可能根本就送到不了我们手中。
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约翰逊说:“如果这种情况持续很长一段时间,我们可能会看到运往北美的产品、消费品、衣服、电子产品和汽车出现短缺。”( V- p8 G8 `+ A+ r/ o' [) B8 s% H
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9 [$ B% b* o6 q+ b水果和蔬菜进口商和分销商 National Produce Marketing Inc. 的总裁安东尼·福尔穆萨 (Anthony Formusa) 表示,他的部分菠萝和芒果已经滞留在运输途中。2 e5 ^! G) v2 o8 ^% U( H
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* j( b( V. U+ F: A6 B/ _他说:“延误导致我们无法提供产品来满足我们的需求和客户订单。”
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2 L8 O6 B7 n8 I3 K鉴于该公司进口的食品易腐烂且需要长途运输——其中一些是来自南美洲和中美洲或西班牙、摩洛哥和埃及的热带水果——“产品延误的每一天都会对农产品本身的保质期产生影响。”
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* M$ ?! ` D; E“假设......罢工三天将导致我们的集装箱卸货延迟15天,”Formusa说道。5 Q9 O8 F" X- @
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+ i/ |5 r8 O* I3 C0 G“15 天肯定意味着这些农产品没有市场价值。所以我们可能面临很大的损失。”" E0 S& i" @0 n, [
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3 H3 q' v: h; H虽然福尔穆萨指出,他的公司将部分货物运往特拉华州和新泽西州的港口以及费城港,但费城港在一定程度上并未受到罢工的影响,因为该港的部分工人是由另一个工会代表的。* {1 @" X* T! z2 L' l5 r
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Bondi Produce 是安大略省最大的新鲜农产品食品服务分销商,其副总裁 Matt DuPerrouzel 表示,预计只会出现轻微的中断。该公司每天配送超过 1,000 份货物。: m" ?5 M* _6 @4 c: V
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7 \( |& y( r$ I2 j5 b, hDuPerrouzel 表示:“我们已经与香蕉进口商进行了对话,也与菠萝进口商进行了对话。” 9 V# i" ~' y7 A& ^) T# L
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. W" i* b/ K. E. L$ D" E“我想说,我们 90% 的农产品,尤其是像现在这样的离岸季节,都会进入费城港。这是我们在北美使用的主要农产品枢纽之一。”
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该公司预计价格只会小幅上涨。“我们没有人大肆宣传或对供应量发出警告,而且我们也没有看到任何大幅上涨,”DuPerrouzel 说道。* B+ A# M8 u0 ?+ n6 E* h7 S
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