蒙特利尔有轨电车项目 省府近期无钱投资

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蒙特利尔有轨电车项目 省府近期无钱投资

发表日期：2013-05-02 13:56:48　 0 o4 k5 U, o, ~" o2 Q7 E

魁北克省政府不久前知会蒙特利尔市府，对蒙特利尔计划中的市区有轨电车工程，省府在2018年前无钱可投资。 / I! {# J% Y% `+ Y- d4 e+ R 5 I, `3 a* w% Q8 [蒙特利尔主管交通的市议员Real Menard日前向媒体透露，省府已经通报市议会，2018年前魁北克政府没有钱投给蒙特利尔的有轨电车计划。省府的说法是，有轨电车是蒙特利尔的中期计划，最快可能在2021年才会找到专项资金来源。 ( l1 R6 Z. c! u! s4 y 3 M! q6 Q1 I+ j  W$ pMenard公开了一项前市长Gérald Tremblay 在位时没有公开的一项2011年完成的可行性研究报告。报告提到，在蒙特利尔建有轨电车将大大改善交通现状、刺激经济发展和住宅建设，活跃Cote-des-Neiges大道的商业区域。 ! u1 q  @( }- | 9 \4 p& c2 y5 X/ o, O2 @报告还提到，有轨电车的最佳路线是西山区西边的Cote-des-Neiges 大街、市中心的Rene-Levesque 大道和位于老港的de la Commune 街。 , r# V: f. }+ O& m 建议中的有轨电车线路全长13.2公里，32个上下站，每天的载客量为7万人次，多数是每天搭巴士上下班的人士。路线之所以会这样设计，据说部分原因这些路段涵盖了5所医院和7所学校。 . e( H( q! }. r7 `/ ?! \" DMenard表示，有轨电车每公里的计划成本为6,500万元。相比每公里投资1.5～2.25亿元的地铁建设成本，有轨电车还是很经济的方案。有轨电车比城市巴士载客多、更舒适、少污染。快速巴士线路每公里的成本为 1,500万元，每小时的最大载客量为3,000人次。研究报告说，有轨电车的每小时载客量高峰时可达5,000人次。 : q9 C2 C/ }) Q8 Z. ^" Q & u: z+ i8 P3 i" W( F) e! h+ [" W$ a. q该报告年底到期，能否再延续，取决于下一任市长的决定。蒙特利尔反对党之一的事业党（Projet Montreal）党领Richard Bergeron一直是城市有轨电车的倡导者，他对市府延迟18个月才公开该项计划表示不满。 贝哲宏表示，如果他获任下届市长，他首先要推动的就是在2017年蒙特利尔建市375年庆时，蒙特利尔无轨电车投入运行。他说，蒙特利尔完全不必等省府拨款，完全可以设立新的税种做专项融资