商用无人机 加拿大生意红红火火

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商用无人机 加拿大生意红红火火
2013年7月16日  来源: RCI

这是在加拿大安大略省的 米尔顿市，地理学家斯科特・麦克塔维什 （Scott McTavish） 正在用一架无人机，对一个砾石坑进行勘测。

麦克塔维什第一次使用无人驾驶飞行器 （UAVs），也叫无人机，是在2008年，当时他在不列颠哥伦比亚省的一家林业公司工作。

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一架小无人机在盘旋上升，操作者在地面的笔记本电脑上跟踪其飞行情况。

麦克塔维什说，五年前的时候，在无人机领域没有太多的选择，种类很少，只能用小规模、轻型的级组件，以保证飞行器可以在空中飞来飞去。
/ m  `9 K; d0 [2 n现在，麦克塔维什经营着一家名为 Accuas 公司，这个公司专门使用配备有压缩型数码相机的无人机，提供空中调查和测绘服务，他的公司有10架无人驾驶飞机，大小不等，有较小的多旋翼直升机，也有大得多的固定翼飞机，他在加拿大各地设有办事处，并雇用8名全职员工，生意红红火火。
无人机的特点
无人空中飞行器 （UAVs） 与远程控制 （RV） 模型飞机不同，无人机可以靠自动驾驶仪、靠机上的电脑系统，按照预编航线飞行，
9 ?% E- H) h  {麦克塔维什说，无人机的特点是完全自主，靠自动驾驶仪飞行。
: ~/ ^5 y0 Q, t( _% D7 x# G在麦克塔维什的飞机中，最大的无人机是新西兰制造的RQ-84Z Areohawk，机翼长将近3米，价格接近5万美元，它看起来像一个小型滑翔机，具有光滑、细长的机头和闪亮的白色油漆。
麦克塔维什解释道，无人机有三大类型，这种来自新西兰的无人机一般可以一次飞行一个多小时，飞 5-7 公里。他接着说，这个领域发展之快令人难以置信，而且无人机的商用领域是无止境的。
- {1 {& x! G( B+ t( `3 U, U无尽用途
/ v+ M+ Q3 T# X/ F4 j目前，围绕着无人机的很多争论集中在其监视能力，以及对可疑目标发射 “地狱火” （Hellfire missiles） 导弹的能力，然而，无人机还有许多非军事用途。
4 H0 e1 f/ S: g4 T$ C7 r无人机可被用于农业探测、喷洒农药，还可以协助警方、科学家、新闻媒体从事航测等很多工作。
0 C( R% D( D* {比如，加拿大皇家骑警使用无人机进行搜索和救援行动，今年五月，一名男子在萨斯卡通附近的偏远道上翻了车，最后警方通过无人机找到了这名男子，使他获救。另外，加拿大麦吉尔大学的研究人员正在使用无人机跟踪鸟类和熊的迁徙。
在日本，无人驾驶飞机经被用于商业已经有20年的时间了，比如，日本人用微型直升机 “雅马哈RMAX” 来监控在山坡上农作物的生长情况。
- {: ^$ ~. M& Z' t. E% l相关立法
6 ?- x1 _" ~* G: ?* m在加拿大，无人机的使用由加拿大交通部管辖，商业运营商需要在每次飞行前提交一份特殊飞行操作证书 （SFOC）。
! z4 A) X% \0 u加拿大在2008年建立了管辖无人机使用的法规，并于2010年进行了修改，从而使象斯科特・麦克塔维什这样的人可以靠操作无人驾驶飞机来谋生。
美国的现行法律禁止使用商用无人驾驶飞机，但是，这种情况在2015年将会改变，去年美国总统奥巴马签署法令，要求在2015年年底前建立相关法规。
据估计，商用无人机产业价值达数十亿美元。到目前为止，美国联邦航空局已经接到来自37个州的申请，争取成为六个新的联邦远程遥控飞机的训练场地之一。去年美国国会命令联邦航空局和国防部在指定的地点测试使无人机融入美国空域的方法。
3 q3 V! t" n, o: V在加拿大，对合法使用商用无人机的要求非常严格，麦克塔维什认为有严格的要求很好，他说，如果规定松散，任何人都可以随便放飞商用无人机，则可能造成损害或侵犯隐私。
8 N; n$ i) U5 Z* e& u4 C, M1 I业余爱好
蓬勃发展的商用无人机也使无人机的业余爱好者不断增多。
安大略省的丹尼・西维尔奇是一位无人机爱好者，他是 IT专业人士，白天上班，晚上则在自家的车库里经营一个名为 “加拿大无人机” 的公司，专门为无人机的业余爱好者提供零部件、修理以及知识咨询。
! C6 t& ]; @. _) a3 S3 F西维尔奇说，开始的时候，只是业余爱好，四年后已经发展成为业务，他说，有时一个晚上接到十几个订单，他希望很快能辞退日常工作，全力经营自己的公司。
很多刚入门的业余爱好者颇为青睐来自中国的遥控飞行器 “DJI 幻影” ，一位爱好者说，这是一种拿起来就能飞的飞行器，不需要复杂的安装，入门级别，价格700加元，对于不少刚刚起步的业余爱好者来说，他们不想花2000加元，不想花太多的钱，这个模型正合适。（作者 赵黎）