|
蒙特利尔马路布满路坑 汽车受损情况今年特糟
# ^9 ^+ A; D1 m3 j: j6 x/ [( J & R7 i f" ]3 O! T) j2 p
今年入春以来,气温起伏剧烈,加上雨雪频繁,造成路面出现大量坑洼,害苦了司机,却乐坏了修车师傅。
" g- c' {5 ]1 @! e/ e
9 a% \$ Z! p! i: D! g, ?) P/ k据《赫芬顿邮报》报导,渥太华My AutoPro汽车维修中心总裁拉朗德(Ben Lalonde)说,今年早春可能是过去10~15年以来最忙的一季,他的汽车维修中心每天业务繁忙,来修的车,不是轮毂弯了、轮胎破了、轮轴错位,就是悬挂系统坏了。* R# i9 N5 d: Z
. L$ g2 L1 v& _5 q; t # y' N8 o; }" v
2016年3月18日,蒙特利尔圣保罗大街上的路坑。/ g. f) ~( y4 M
* P* d& i7 H9 t- D/ m9 Q, x汽修铺乐开怀 + t7 \% \9 n9 s$ W2 N
% V& J9 n5 a; E7 s7 q6 N5 h# w5 }- [& ]/ Q2 y' [6 s
拉朗德说,根据损坏部位与程度,维修费通常在200~500元之间不等。蒙特利尔 Decarie Garage汽修中心老板百拉米亚(Jack Bayramian)也说,对于汽修中心来说,春季是业务最赚钱的黄金时段,他的汽修中心今春汽车路坑破坏维修业务盈利占全年盈利近30%。
9 b B" X3 b; S+ a3 U7 ^2 }' P" w+ R9 G J# U8 A3 P
( s5 f% Z& C7 H
据美国汽车协会(AAA)司机调查,美国因路坑造成洼汽车维修费每年平均30亿,加拿大汽车协会今年刚开始调查,尚无数据。/ h2 m5 u$ \* a w9 v
; V# O/ z3 a. @0 {4 M, p3 C3 T7 q
坑洼修补支出大
* [( q8 h8 H6 x' n$ y" ^% m; w+ ]% \6 a1 j" @. V
+ q5 i6 S) L8 q4 V7 D3 G' w
今冬气温波动剧烈,渥太华冻融、周期多达28个,远远高出去年的11个,路坑数超过5万,远高于去年的2万。渥太华每年在路坑修补上的支出总计540万,比蒙特利尔市近700万的主路和干道维修支出少。相比之下,多伦多前年在36万个路坑修补上的支出总计600万。
" V/ g* u5 U6 e" u* \
/ {# q c* M' P- G' \. q7 ?2 P# M/ J6 v/ U
蒙特利尔负责基建的议员皮瑞兹(Lionel Perez)说,蒙市数十年来基建投资不足,总是在疲于修补坑洼。埃德蒙顿情况更严重,过去9年来,平均每年出现45.5万个新坑洼。阿省今冬暖和,降雪少,算是暂时能缓口气。
& L* E+ l5 d0 S* Q% Z4 h/ L1 d2 j, R. I2 K; O7 \
7 i# G, [! N# Q+ I+ T( H4 Y# Q天气糟糕造成的路坑,除迫使各市府疲于修补外,有时还得收到居民投诉索赔。魁北克省这方面索赔规定严格,索赔非常有限。其它各省,这方面赔偿也不大,其中渥太华去年所有居民索赔中,市府仅赔偿了10%,远远低于埃德蒙顿平均16%的赔偿率。与之相比,多伦多赔偿率较大,市府新报告显示,2014年2,376起 索赔中,市府共赔了半数。(epochtimes |
: a7 b0 l9 n6 p; G- Q
/ ? k& Y, j$ g3 l | X2 U0 x4 N9 f! I9 J) a2 C/ d. e
6 W& ~' K/ D1 C$ _ W9 t
|