|
|
(图文)通往加拿大 美国准建2跨境大桥 , F% `0 D F; ?* e9 ~, L
3 N& _$ o3 |. p5 N6 w
世界新闻网 2013-04-13 10:57:43 * M. Z$ o+ `" f. ^) K( z
加拿大劳工部长蕾特12日宣布,美国总统已批准温莎、底特律跨境新桥。% {1 }) b- I, u% C+ b. |; E
+ Q. H8 w- j5 A
" P/ n, C" L6 D7 _- d8 x3 S
; X% a! \) Q, o4 T9 V# S4 T4 l& B
% \# z0 Z; V, A加拿大政府去年便已和美国密西根州政府达成协议,在距现有拥挤不堪的「大使桥」(Ambassador Bridge)以南约数公里处,再建造一座连接加美两国的新桥。但因这座新桥是跨越国境的大桥,因而需要得到美国联邦政府的批准。 4 e0 t( M( ?3 p/ Y
0 U9 p( ^# ?: q Y9 `1 v温莎、底特律过境通道是加美两国最重要的贸易通道,仅在「大使桥」上通过的货运量,就占两国间贸易量的四分之一以上,每年约有价值1200亿美元的货物在这里跨越底特律河。目前,连接温莎和底特律的除了「大使桥」外,还有一条隧道,已难以应付越来越多的货物和人员交流的需求。加、美两国的汽车工业和其它行业的人早就敦促,在温莎、底特律再建造一座大桥,以解开「瓶颈」,和防止万一因恐怖袭击需要关闭「大使桥」而截断两国交通。 & n' R# [0 o2 d" b
, X7 ?) o+ T& @1 M( I$ R) Y
密西根州政府和加拿大政府早就提出,在底特律河上再建造一座跨境大桥,以疏通越来越拥挤的越境交通。可是拥有大使桥的美国亿万富翁莫洛长期作梗,为了维护自己的利益,设置了很多障碍,千方百计阻止再建新大桥。经过密西根州政府的多年努力,克服一项又一项障碍后,建造新大桥的工程可望在2015年或2016年动工,2020年建成。
/ x a1 w4 J3 w% H1 h" r) E$ q- ?6 z- _0 q; c0 s4 x# `' ?+ ?' }
根据与美国密西根州政府达成的协议,建桥费用全部由加拿大提供,加拿大政府以后将透过在大桥底特律一侧徵收过桥费收回投资。 : H) G1 Z1 @4 J7 T+ d0 u/ ~4 g& Y
- @- b, z0 {9 O, v9 F新桥建造费用约10亿元,但计入建造道路、海关设施和连接大桥的高速公路,新的温莎、底特律跨境大桥的工程总额将达到35至40亿元。
* E/ v2 M" u+ G0 k: v0 V# {& ?; J) l/ C0 b! U P" Y2 I
加拿大驻底特律总领事诺顿说,温莎、底特律新大桥获得美国政府批准,令他很激动,因为这座大桥将极大地促进加美两国的货物和人员来往,是加强两国关系的新篇章。
* \! Q; r9 D7 d3 l2 m
2 b0 q% o2 N( m, W) h; g美国政府12日批准建造连接温莎、底特律的新大桥。图为艺术家笔下横跨底特律河的温莎、底特律新桥。(加通社)
; n5 F6 @5 h# ^) c9 s( w/ Q' }7 G5 F t
|
|