蒙特利尔轻轨从重度污染地下穿过危害或灾难性

蒙大教授

危害或灾难性 蒙城轻轨从重度污染地下穿过
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% J1 s/ W; b5 @5 {  K2 `据CBC报道，蒙特利尔新的轻轨项目将经过一段高度污染的土地。根据该轻轨计划，在Pointe-Saint-Charles社区附近的一段约500米的轨道隧道将建在原来的垃圾倾倒场下面。蒙特利尔的一项研究发现，在该地区沿着圣劳伦斯河从Champlain桥至Victoria桥之间，有多达150万升被多氯联苯（PCB）污染的油。该地区作为垃圾填埋场达150年。

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2 h1 |4 d  x3 J2 e* K0 |新的轻轨将连接新Champlain桥，沿着Marc Cantin街，之后在Mel's电影制品厂附近进入地下。
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4 M9 \* ^; O2 m" i) D5 b% @为此，一条长500米的隧道将建在这片污染土地的下面。该地区不会有额外建造费用
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" z3 C  @9 Y; o' w; m负责该项目的魁省养老基金的旗下公司CPDQ Infra发言人表示，他们已经意识到了这个问题，但是目前确定如何施工还为时尚早。

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& Z5 p7 o& ~* o1 PJean-Vincent Lacroix说，这是一个经过深入研究的计划，所有细节成本都已经计算，对于该地区不会有额外的支出。但是他表示，一年前就已经开始工作，确保施工满足环境要求。发生污染 危害是灾难性的蒙特利尔魁北克大学地球和大气科学系教授Alfred Jaouich说，他赞成轻轨项目，但是人们需要特别的小心。他说，岩石下面是不稳定的，可能会破裂，这也意味着污染可以很容易的传播。环保主义者和绿党副领导人Daniel Green说，他不反对轻轨项目，但他认为，在挖掘期间需要对垃圾进行监督和控制，否则一旦发生污染，危害将是灾难性的。Green表示，如果发现污染，应该授权第三方关闭建筑工地。蒙特利尔市政府表示，已经意识到了这个问题，对该地区的清理工作已经持续了25年。并希望该地区的公司遵守省级法律，包括CDPQ Infra公司。魁省养老基金Caisse de dépot et placement du Québec，计划向该项目投资30亿元，修建长达67公里的轻轨系统，其余的大约29亿元将有联邦政府和省政府出资。建成后 将服务岛上的大部分区域，将连接市中心、特鲁多机场、南岸、西岛和Deux-Montagnes，总里程67公里，共24站。
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. v" X2 b6 ~% h2 }) o! D1 V* F2 B5 `该项目计划于明年春天动工，预计2020年年底完工，2021年载客量将达到3060万人次，在2031年达到4270万人次。PCB对人体健康有哪些危害？
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1、PCB对皮肤和肝脏有很大危害并影响大脑发育
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2、导致癌症，如肝癌和胆管癌等，PCB可致使免疫力低下


3 t, k, Q) x: m2 S+ J. @9 D3、造成男性精子畸形，引起生育缺陷<

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蒙城轻轨24个地铁站将建在这些地方，沿线房价肯定涨！

上周，蒙城人民收到个好消息，尤其是那些住在郊区的，喜大普奔！

蒙城将投资50亿建轻轨，以后西岛、南岸、北岸、机场、市区四通八达。
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等这个工程完事，咱蒙城的地铁轻轨线，也算是高大上了。有WIFI不说，新车厢也投入使用了，这回再扩扩地铁线，西岛到市中心，也就6-12分的路！
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预计，新轻轨在2020年完工，地铁干线再加24个新站台。
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6 A+ t. i; a7 b这次铺设轻轨线，受益最大的，还是市郊区的小伙伴们，不过最关键的，咱还是得看看站台都设在了哪里。
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毕竟，地铁跑进城跑只要10分钟，但走进地铁站，可能就不是10分钟的事了。

虽然每个站台的确切位置，还没公布。但是站名已经公布啦，有些猜一猜，就知道位置定在了哪儿。

$ v6 j( z) K+ r3 r0 Y# l* p' h下边就是轻轨站的各站名儿，再附上一张图，详细展示地铁线路。第二张图，展示了新建的轻轨，跟地铁的哪条线连一起了。

* t' g- q6 C& K3 d) K$ U( r西岛：
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• Ste-Anne-de-Bellevue
• Kirkland
• Pointe-Claire
• Des Sources
• Sunnybrooke
• Roxboro-Pierrefonds
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蒙特利尔轻轨电车项目（REM）对环境影响到报告于近日发布，该报告由Hatch和Cima+公司共同完成。由魁省退休基金公司（CDPQ）投资的轻轨线路计划造价55亿元，主要将连接市中心和西岛和南岸，特别是可以大大节省通过新尚普兰大桥的时间。该报告称，轻轨建设可能造成数条道路封闭，对数种动植物的生存环境造成干扰，同时可能还需要征用私人土地，一些居民和商家将需要搬迁。

轻轨网络线路总长约67公里，可能影响到沿途的一些动物和植物生长环境，其中一些为珍希物种，如姬苇鳽、刺鳖、短耳猫头鹰、黑枫树、岩榆等。另外，一些自然公园周边也会因轻轨发生变化，如l’Anse à l’Orme自然公园附近很可能因轻轨站点经过而被建商开发、城市化。

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根据目前的项目计划，蒙特利尔市和北岸的数条道路的部分路段需要关闭，如蒙市的Saint-Paul街和William街位于Inspecteur和Nazareth之间路段、Dalhousie街位于Weillington和William之间部分、Laval市的Graveline街、Cedres街和Henri-Durant街Deux-Montagnes路段。

报告还指出，总体上共有150～160块土地需要被征用，其中大部分为政府或各市府所有，涉及住宅、商业或公司的土地约60块。30住宅房产“可能需要搬迁或部分拆除”，但目前未给出这些房产的精确位置，但主要位于Griffintown、Sainte-Anne-de-Bellevue，以及Roxboro和Deux-Montagnes市区的主干道路附近。位于蒙市西南区Notre-Dame路上的历史遗产建筑Rodier楼可能被全部或部分拆除。但CDPQ发言人让-文森‧拉库瓦（Jean-Vincent Lacroix）表示也将讨论另一种避免拆除Rodier楼的计划。

轻轨项目亦可对环境带来积极影响，报告指出，由于可以替代数条蒙市中心和南岸的公交线路，轻轨的运行可以减少1.68万吨温室气体排放。另外轻轨还可减轻一些街区的噪音污染，如蒙市中心、Pointe-Saint-Charles和修女岛（L’Ile-des-Soeurs）等可以减少公交车运行噪音，Deux-Montagnes市目前的郊线火车也将被更加安静的电力轻轨代替。

在接下来的45天内，如果需要了解更多关于轻轨计划信息，公众可以向环境公开听证办公室（BAPE）申请组织公开听证会，轻轨计划是否被接受，最终将由魁省环境部决定。