| 蒙特利尔市目前减少了对于在公共道路上因路面结冰而摔伤的行人的赔偿。据统计数据显示，即使受伤者能够证明市政府应该对他们遭受的意外负主要责任，他们获赔的金额也逐渐减少。 , i0 P) \1 \* F6 y 5 y2 t" G7 O7 h2 `- l. p ( _/ l5 b1 O# @/ E* p- M 2012年，共有347人因为在公共人行道上摔伤而向蒙特利尔市政府提出赔偿要求，其中仅有66人成功获赔。市政府共付赔偿金57473加币，每位当事人平均获赔871加币。+ k3 f: g& ]0 Y : `: |4 q5 _; ^# x 去年的市政赔偿金额与五年前相比大大减少。2007年，共有291名在公共人行道上摔伤的市民向市政府提出索赔，其中147人获赔。市政府共付赔偿金212544加币，每位当事人平均获赔1450加币。! z& m1 {1 ?, c+ n# r9 p + d. U9 ]/ c& D: `4 ]( l0 ~ 据统计，蒙特利尔市民向市政府索赔的最主要因是在结冰的公共道路上摔倒。 在过去的几年中，蒙特利尔各个法院都受理了一部分告因在结冰的道路上摔伤而上诉法庭向政府索赔的案件，法庭的判决结果明显更倾向于政府方面。市政部门发言人Jacques-Alain Lavallée对此解释称，法庭的裁决惯例是重过程轻结果。因为意外的发生是不可避免的，重要的是政府做了一切应做的努力来保证道路安全。( R; ^+ T# g4 ~# o- v1 |- C 在索赔案件的审理调查过程中，调查员可以查阅公共道路的路面养护记录，并由此判断当事人发生意外的道路是否存在安全隐患。; b* a, _) Q. a2 L, i- ^ 蒙特利尔市的各个行政区在清扫公共道路积雪时越来越多地使用了履带式扫雪车，在清除积雪的同时在路面播撒防滑砂砾。Ville-Marie区就是使用这一方法来消除安全隐患，由于该区来往行人众多，发生摔伤意外的可能性也相对较大。# L" {, a2 D. P- R4 b n; J' E& a, N p3 l9 `+ ], X 2012年，蒙特利尔各级法院总共受理了6起市民起诉市政府的索赔案件。其中只有一名告胜诉并获赔4500加币，该当事人成功证明了2009年1月Guy-Concordia地铁站出口的路面养护不善，存在安全隐患。而其他5起索赔诉讼均以市民败诉告终。其中，一名七旬老翁因在Bélanger Est街摔倒而向蒙特利尔市政府索赔20万元，法院裁定市政府无需对这场意外承担责任。3 N6 ~" x" r0 {" [: N& Y( h |
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