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专家表示，特斯拉销量暴跌的主要原因是政府补贴政策结束，以及电动车价格上涨。在过去7周内，电动车价格已上涨最高达21,000元，令不少潜在买家却步。# V: \) i0 n4 v
S&P Global Mobility市场报告副主任赫恩(James Hearn) 表示，加拿大消费者对价格十分敏感，而联邦和省级补贴政策的变化，对消费者购车选择产生负面影响。 4 o. _; `. B& E$ r: u # n! J w5 K& `8 S3 Y ; G5 R* z$ i' M这次销量下滑不仅影响特斯拉，所有零排放车辆(ZEVs) 都受到购车成本上升的冲击。 5 @- }/ ~2 ~8 `& F6 k S8 y" |8 E0 N3 L8 P6 V: h% J- W4 {9 ?! E
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有数据显示，雪佛兰(Chevrolet)的电动车销量下降65%，现代(Hyundai)电动车销量下降30%。% g4 s- _8 O2 {! u3 G& N
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" D2 u; X' Y2 M2 |! C0 R: [联邦政府的5,000元电动车补贴于1月资金耗尽，而加拿大ZEVs主要市场魁北克(占全国电动销量近一半)已于去年底终止7,000元补贴，导致市场需求骤降。) D% W" O: m }: o4 O; a ~
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' R3 Y' U l' v4 r2 C% U加拿大汽车制造商协会(Canadian Vehicle Manufacturer's Association)主席金斯顿(Brian Kingston) 表示，大家正经历极端市场动荡。 9 H' g8 y+ c% n8 f; n9 _ ( ~8 t9 G- S) Y2 ~0 l' w/ J # I' c/ Y+ o9 Q% R" b/ \政府补贴对市场影响巨大，补贴的突然终止直接导致电动车销量几乎停滞。 . }2 u5 a' G: e% z# m7 t/ m& y$ o, _. F1 x/ W0 k
' _' I' ~ o9 |" H4 R8 F1 F加拿大电动交通协会(Electric Mobility Canada)主席布雷顿(Daniel Breton) 也指出，魁省市场在加拿大占主导地位，其变化会对全国产生连锁反应。 % u5 L& h8 H& G* b - R: g- y! o7 q S; C 4 Q3 i8 B, z: g目前，政府是否会恢复电动车的补贴仍不确定。一些政党承诺重新启动联邦补贴，而魁省则计划推出更少的4,000元补贴，预计4月1日生效。% y9 [1 K5 C, p2 r; {- B
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6 K& Z. q+ H+ J8 w, L4 J0 d布雷顿说：“很多消费者赶在去年底前提车，而现在他们正在推迟购车，等到 4月份的新补贴出台。”6 N' T# [( t% I0 Z& x( S# g
& X" C5 T b. L. y8 r 9 o6 M# K: T5 ~1 F虽然去年12月至今年1月的销量暴跌，但这并未改变电动车市场的长期增长趋势。以特斯拉为例，尽管1月销量大幅下降，但该品牌在2024年销量增长超过 300%，即使在1月回落后，其销量仍比去年同期高30%。5 t& O+ {" m5 m