; N+ w7 Y7 m1 M. ]+ N* J 1 z5 v( U3 j, V% @2 s 一是打造以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网，实现相邻大中城市间1—4小时交通圈、城市群内0.5—2小时交通圈。" i% f0 v& n/ b& D a, s+ m
二是完善普速铁路网，扩大中西部路网覆盖，优化东部网络布局，形成区际快捷大能力通道，加快建设脱贫攻坚和国土开发铁路。+ ]2 ]2 U |# b& P* ], e& C/ u
三是按照“零距离”换乘要求，同站规划建设以铁路客站为中心、衔接其他交通方式的综合交通体，形成配套便捷、站城融合的现代化交通枢纽。 2 y; T2 ]% b. R- L# D
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; Y8 E4 ~: \2 ]! q( F; Y' V& o 四是培育壮大高铁经济新业态，促进沿线区域交流合作和资源优化配置，加速产业梯度转移，带动制造业和整个经济转型升级。6 r2 |' z" r7 {4 A
五是深化投融资、价格等改革，提高中央资金对中西部铁路建设投入比重，培育多元投资主体，放宽市场准入，鼓励支持地方政府和广泛吸引包括民间投资、外资等在内的社会资本参与铁路投资建设。9 c; b8 b. l1 m3 \9 m) j3 a4 b) f' a* d
我国高速铁路1.9万公里 居世界第一位 1 A, X6 `# ?) S& t+ q0 u 早在2004年，《中长期铁路网规划》就获得通过，成为国务院批准的第一个行业规划。在这个规划的指引下，青藏铁路提前一年建成通车，全国铁路第六次大面积提速成功实施，京津城际铁路也开通运营。2008年10月，国家发展和改革委员会批准了《中长期铁路网规划（2008年调整）》。. ?" c+ `- J* v: q: R
在规划整体布局之下，经过多年发展，我国铁路建设取得了显著成就。到2015年底，我国铁路营业里程达到12.1万公里，居世界第二位。其中，高速铁路1.9万公里，居世界第一位。 8 @7 G/ S6 I2 U$ `0 ^! x
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* D2 B% G& y+ f- T% A 7 U# _7 l$ R; ]8 G* H1 H+ z" F 尤其是“十二五”期间，铁路建设创造了历史最高水平，全国铁路固定资产投资完成3.58万亿元，比“十一五”时期多完成1.15万亿元，增长 47.3%；新线投产3.05万公里，比“十一五”多完成1.59万公里，增长109%，是历史投资完成最好、投产新线最多的5年。目前，我国铁路运输量稳居世界第一。 & g/ f$ B3 D* r5 ~# y 经过快速发展，我国铁路建设进展顺利，铁路营业里程等部分2020年目标已提前完成。与此同时，我国铁路密度低于发达国家，路网布局不完善，尤其是中西部铁路发展不足。此次出台《中长期铁路网规划》，就是根据我国铁路实际情况，进一步修正了发展目标，增强铁路建设对经济发展的支撑作用。 , F/ ?9 F: L3 A. k6 C2 M 专家表示，此次通过的《中长期铁路网规划》，最大的亮点是在“四纵四横”客运专线基本建成的条件下，提出打造以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网，实现相邻大中城市间1至4小时交通圈、城市群内0.5至2小时交通圈。将“四纵四横”提升为 “八纵八横”，高速铁路网络将更加密集，更加有利于发挥高速铁路网络优势，推动互联互通。( |, ?9 B, @9 `2 Y2 R
八纵规划5 ?9 [9 ?$ W6 @7 } W
第一纵：沿海通道: n6 N4 w* [; l$ A, ~# _& y
大连—沈阳—天津—青岛—上海—杭州—深圳—湛江 g& P1 U* S/ A+ d. p 这条线备受关注，包括京哈高铁沈大段、秦沈客专、津秦客专、天津至烟台高铁、青烟城际、青连铁路、连盐铁路、盐城至上海铁路、沪杭高铁、杭深客专、深茂铁路、茂湛铁路等。有些段落是按照时速350公里设计，有些段落则是按照时速200-250公里设计。8 S# v$ ^9 g( s; a6 V* |
目前，尚未开工建设的包括天津至烟台快速铁路，但是已经列入《环渤海地区合作发展纲要》，预计设计时速250公里。 ! n7 T9 f0 R5 l& @) q7 \
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△ 盐城到上海铁路走向则待定 3 `9 E- O' ]! `2 _" k 盐城到上海铁路走向则待定，有几种可能，如充分利用连淮扬镇铁路（设计时速250公里，预留300）、徐苏淮盐客专（设计时速250公里，预留300）、宁启复线（设计时速160公里）等。 / D# U: [# _! C4 ^6 N+ |2 ^ 第二纵：北京—上海—福州通道 + s. T6 v, C1 V& P 主要包括京沪高铁、宁杭客专、合蚌客专、合福高铁。相关线路均已通车。 0 ?$ o2 q% _/ v H 第三纵：北京—深圳通道 6 G8 J+ e2 i0 c8 U" u 也就是所谓的京九高铁。大致走向应该是包括以下几个方面：, J; Q7 U/ ^+ e. l
1.北京—霸州—聊城—菏泽—商丘—阜阳 n1 U$ i; r0 ^$ `
2.路线之争阜阳—麻城—九江（阜阳—合肥—安庆—九江）2 f1 `. n0 V) ]( k3 {9 y. u
3.昌九铁路$ ^2 q) u: V' V6 B
4.昌吉赣铁路 + C. \' f# ]: Z2 [; f 5.赣深铁路 6 f: j# t0 n% p+ a- d1 T0 ^1 D
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1 Q- `9 f, o8 g7 x" l( K △ 京九高铁示意图, h; l% H4 j& L. G1 K9 r
第四纵：哈尔滨—香港(专题)大通道 4 G; M9 T7 j5 B# p/ ` 又是一条大动脉，主要包括哈尔滨至沈阳高铁（已经通车）、京沈高铁（正在建设）、京广高铁（已经通车）、广深港高铁（香港至深圳段正在建设）。# h8 A: x r" A
第五纵：呼和浩特至南宁通道 8 G: _- C, B5 e- o 通过上面的地图看走向，大致是呼和浩特至太原高铁（包括大西高铁大同至太原段），然后太原至郑州至襄阳，然后襄阳经常德、永州至南宁。 5 A5 n; R' U6 H 这条线路待建设的部分比较多，目前主要有大同至太原的高铁在建，衡柳铁路可以利用，其他段落均需要新建。 8 H: r9 O# ~* U6 i1 p. x 第六纵：呼和浩特至三亚通道+ E5 N q* H: R) a9 x' H
主要走向是呼和浩特经包头到太原，然后走大西高铁太原至西安段，然后西安到重庆、重庆到贵阳，贵阳到南宁，南宁到海口到三亚。+ W0 ?# `2 C) Q& k) F' J* e
第七纵：银川至福州通道 + W- s* _, U( `. d- t) [* R) T 主要包括银西铁路（已经开工，设计250，预留350），西安至武汉高铁（其中武汉至十堰段已经开工，设计时速350公里），然后武汉至九江，九江至南昌至福州。其中昌福铁路已经通车，也就是此前称的向莆铁路。+ Y x! Q3 F2 R- j: |$ O
第八纵：西安至昆明通道 ^. v& P5 V5 X8 g/ c0 s 主要包括两条高铁西成铁路（设计时速250公里，预计2017年或者2018年建成），成昆客专尚未开工。 : U" |( ~, t6 d. V; L: p% i9 y1 r 八横规划 6 e, m( ^; y0 D4 O4 t4 i0 v: a# x 第一横：北京至兰州通道2 \- Q5 J2 g1 L% {( r3 i
" X- W" h1 v+ s& j7 f. b ( W1 ?1 X& @8 ^, d l C2 F9 { x 主要包括北京至呼和浩特至银川至兰州。这条高铁线路处于待开工状态。（上图中箭头所指的方向）+ w) J @; M! w, A* \
第二横：青岛至银川通道 7 ]" @! O, X" q4 a* `5 N& m
! l9 c" L) b5 @' u# O5 I! G# l+ r3 T. h 0 D: G7 z* G7 C H. t2 d 这条通道基本建设完成，主要包括胶济客专（已经有了，但是将来应该以正在建设的济青高铁替代，胶济客专属于国家铁路，济青高铁则属于合资铁路，以地方为主，铁路总公司参股），石济客专（在建）、石太客专、太中银客专（已经有了太中银铁路，预计将规划新的银太高铁）。 + R0 X' {0 b$ }* v 第三横：陇海高铁 2 n! M$ k: H5 |2 b8 X9 m, @ 中国的东西大动脉。连云港至徐州还没有动工，郑徐在建，郑西是中国第三条建成通车的时速350公里高速铁路，西宝高铁已经通车，宝兰预计2017年，兰新已经通车。8 ~. o9 g' r. ]- i9 a2 f% P% ~ S- O
第四横：上海至成都（拉萨）通道 8 q8 I+ ]! `/ W, B# w1 m* `
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这条高铁已经通车。但是预计将加入成都至拉萨铁路，目前成都至雅安段、拉萨至林芝段已经开工。3 K1 t: ^8 A a; ~6 ~
第五横：上海至昆明通道; ]& D' ~; |. e5 f% q+ e2 ]
这条高铁，主要包括沪杭高铁、杭长高铁、长贵高铁、贵昆高铁。目前只有贵阳至昆明段还没有开通，预计2018年能够完工。1 u7 K8 E+ x |: c5 ^$ V" R1 c* d
第六横：重庆至厦门通道$ ]" V( s+ m( M0 o/ ?' C0 N7 Y
主要包括重庆经张家界、常德到长沙，长沙经赣州到厦门。这条大通道要利用赣龙铁路、黔张常铁路。 3 [0 }+ p; e7 |$ p 第七横：广州至成都通道0 G3 {) \; p) p
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主要由两段组成，一个贵广高铁已经通车，另外一个是成贵高铁，在建。7 a0 M; W9 H: ]* _
第八横：广州至昆明通道* }) ~; X; B% T. I; u! x- d
广州至南宁至昆明高铁，南广高铁已经开通，南昆高铁部分路段已经通车。0 ]. L1 x* A; V7 O: c& K+ V
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