今年入春以来，气温起伏剧烈，加上雨雪频繁，造成路面出现大量坑洼，害苦了司机，却乐坏了修车师傅。
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据《赫芬顿邮报》报导，渥太华My AutoPro汽车维修中心总裁拉朗德（Ben Lalonde）说，今年早春可能是过去10～15年以来最忙的一季，他的汽车维修中心每天业务繁忙，来修的车，不是轮毂弯了、轮胎破了、轮轴错位，就是悬挂系统坏了。$ W- x. X" p! S& T
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& d$ H7 X/ {% I p6 C. w, J2016年3月18日，蒙特利尔圣保罗大街上的路坑。
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汽修铺乐开怀
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拉朗德说，根据损坏部位与程度，维修费通常在200～500元之间不等。蒙特利尔 Decarie Garage汽修中心老板百拉米亚（Jack Bayramian）也说，对于汽修中心来说，春季是业务最赚钱的黄金时段，他的汽修中心今春汽车路坑破坏维修业务盈利占全年盈利近30%。
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* [# O U3 [9 Y3 |: e+ R据美国汽车协会（AAA）司机调查，美国因路坑造成洼汽车维修费每年平均30亿，加拿大汽车协会今年刚开始调查，尚无数据。
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坑洼修补支出大 + a; k l- B4 w4 a' |8 v! d b
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今冬气温波动剧烈，渥太华冻融、周期多达28个，远远高出去年的11个，路坑数超过5万，远高于去年的2万。渥太华每年在路坑修补上的支出总计540万，比蒙特利尔市近700万的主路和干道维修支出少。相比之下，多伦多前年在36万个路坑修补上的支出总计600万。
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蒙特利尔负责基建的议员皮瑞兹（Lionel Perez）说，蒙市数十年来基建投资不足，总是在疲于修补坑洼。埃德蒙顿情况更严重，过去9年来，平均每年出现45.5万个新坑洼。阿省今冬暖和，降雪少，算是暂时能缓口气。; y, G. r, T* Q1 t
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# z; R$ c8 _% j3 `! W2 a天气糟糕造成的路坑，除迫使各市府疲于修补外，有时还得收到居民投诉索赔。魁北克省这方面索赔规定严格，索赔非常有限。其它各省，这方面赔偿也不大，其中渥太华去年所有居民索赔中，市府仅赔偿了10%，远远低于埃德蒙顿平均16%的赔偿率。与之相比，多伦多赔偿率较大，市府新报告显示，2014年2,376起 索赔中，市府共赔了半数。(epochtimes |
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