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2 _2 Y' \$ ?: W% a- p. \; A* X; s7 p7 g| ● Bonaventure公路未來變身為城市林蔭大道的模擬圖。 9 `7 x' c7 }8 P6 ~ 8 h$ S) F/ f+ w3 t$ k @+ q 5 D8 V: ?" B3 T0 H, k5 H6 V6 T 滿地可市政府上周五(19日)公布Bonaventure公路重建計劃，市府並承諾將密切監視可能出現的官商勾結，及盡量減少修路對交通的影響。 這項價值1億4,160萬元的工程將在明春動工，趕及在2017年中竣工慶祝滿市375周年。6 H( I5 ^" ~6 N. s7 h# s2 Q5 x. l 市政府根據2009年的公開咨詢，將開闢超過2萬平方米的公園來分開南北兩面行車方向。由南岸往市中心、途經Lachine運河及Notre Dame街的北行方向，將設有4條行車線；至於南行方向則共有5條行車線。) J* C1 C' Q: ^+ v+ i 沿William 及Ottawa街的東西方向將設有單車徑，寬敞的人行道兩旁將種植多棵大樹。 然而，有人質疑新道路兩旁的南北方向欠缺單車徑，市長柯德爾(Denis Coderre)說政府必須有所取捨，「不幸地，每個計劃均不能取悅所有人。」 政府官員稱，新道路必須設有巴士專線讓每天2千輛來往巴士班次使用，若再加設單車徑會導致安全憂慮。再且，Bonaventure公路旁的鐵路亦不能改動。! |+ _) b0 _* o; m! r4 V$ V1 f$ D 修建期間交通 不會有嚴重影響 市長柯德爾保證在兩年修建期間，經由Bonaventure走廊來往市中心的道路不會有嚴重擠塞。他表示將使用「智能」交通燈來舒緩交通，市政府並且會與魁省運輸廳充分合作，確保把影響減至最低。 魁省運輸廳長波埃提(Robert Poeti)也有出席上周五的發布會，他表示縱使新香檳橋、新Turcot交匯處及Bonaventure計劃是同時間進行，省府將履行責任讓這些大型計劃順利進行。在Bonaventure重建項目中，省府共撥款3,815萬元經費。 前反對黨領袖，現為市府行政委員成員的貝格龍(Richard Bergeron)對Bonaventure重建計劃的設計感到高興。貝格龍與滿地可規劃黨(Projet Montreal)過去一直反對在新道路兩旁矗立高樓大廈。 市長柯德爾承認現時選擇公園來取代大廈，將令到市政府得到較少物業稅收入。但他認為鄰近正在急速發展的區域Griffintown，現時面對的主要問題便是缺乏綠色空間。1 V2 G C5 J5 z) U3 {6 H4 s9 z: s 密切監視官商勾結 當被記者問到這麼大型的工程會否出現官商勾結及貪污，市長回答說，滿市的獨立審查官格蘭(Denis Gallant)將會密切監視。& O* Y* @: \8 B" O' v; F9 G" {/ m" _ 市長說：「我們將確保工程所有事務具有足夠透明度。審查官除了尋找問題的發生，還會做好預防工作。」& L5 G$ |2 T% k b' K- Q; l2 P |
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