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顾客犹如被困 加航收窄经济舱座位空间
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作者:
montreal
时间:
2013-12-5 18:20
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顾客犹如被困 加航收窄经济舱座位空间
顾客犹如被困 加航收窄经济舱座位空间
2013-12-05 08:39:08来源网站:
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为增加利润空间,愈来愈多的航空公司开始收窄客机经济舱座位空间。加航(Air Canada)亦将于本月中开始服务的波音777飞机经济座位宽度从原本的46厘米下调至43厘米,以多容纳109名乘客。
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宽度由46厘米减至43厘米
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据《华尔街日报》报道,包括加航在内的各大航空公司,如美国联合航空(UA)、法航、荷航以及阿联酋航空都缩窄经济舱客位宽度,以增加每行座位数目,保持航班基本载客量,提高经济效益。
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加航波音777飞机经济座位宽度从原本的46厘米下调至43厘米。
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以波音777客机为例,设计标准是每行9个座位,每个位宽46厘米,但航空公司下订单时皆要求更改座位设置,每位仅需43厘米;通道同时也要收窄;以满足客机经济舱一排9个座位增至10个座位。
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结果可将原本容纳349名乘客的机舱扩充至458个座位。
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在2010年,仅15%的波音777新客机订单是10座位设定,但去年这一比例则增至近70%。
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另外,《麦克琳杂志》(Maclean's)亦指出,波音787梦幻客机基本设定每行可置放8或9个座位,而90%的新机订单都选择9座位设定;部分航空公司的空中巴士(Airbus)A380型客机,经济舱亦出现11个座位的选择配置,平均宽度43.7厘米,客容量扩大。
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愈来愈多的顾客形容经济舱座位「犹如被困」,有业者就强调,增加座位的做法亦有好处。
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顾客形容「犹如被困」
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加航发言人Peter Fitzpatrick向《麦克琳杂志》表示,新式座位采用新科技材料制造,乘客可能完全感受不到座位大小的改变,同时,客机中更多的座位亦意味可能更便宜的机票。
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