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烧焦车卡仍散热量温度高区外20℃ ) B& S4 H S9 K. M* }) ~% f; l
运油火车在一周多前爆炸，烧焦的油槽车卡仍散发热量。爆炸现场附近温度，仍比其他地区高摄氏10到20度。 1 {# e; Y& u1 o9 c8 K
媒体代表在进入现场前听到一些提示，要静心看和听，思考事情如何发生，向外界报道现场惨状。可是，一些人还是没有心理准备。总理哈珀在巡视灾场后说后，那里是个“战区”。
现场的破坏程度令人咋舌，当地一名记者哭起来。现场一栋3层楼剩下瓦砾堆，柏油路融成焦油，松树烧成炭棒。在1小时的访问中，一组记者乘坐巴士进入现场。曾装满原油的车卡焚毁，挤压堆撞在一起。警方带人群走近爆炸的核心地区，闻到愈来愈浓烈的汽油和烧胶皮味道。
小镇的中心地带，道路两边一排建筑完全在爆炸中毁掉，另一方向的店铺和咖啡厅露台完好无损，因为滚烫的原油向下坡方向流淌，朝向湖泊，原油流过的地方，建筑全部摧毁。运油火车爆炸后，超过10万公升原油流入区内水道。 % v$ ^4 y% ]1 G警方向记者发放瓶装水，说现场很热﹑工作条件艰苦。消防员限制15分钟轮班，以免中暑。警方说，他们希望广大公众看到梅冈蒂克湖镇的实况。
再发现1尸体死亡人数增至38
另外，搜救人员周二在现场再发现一具尸体，确认死亡人数增至38。法医官办公室周二说，12名遇难者的身分已确认。
梅冈蒂克湖镇教堂为运油车爆炸案遇难者设立纪念台
爆炸火车司机情绪震荡低落 魁北克省梅冈蒂克湖镇(Lac-Megantic)运油火车爆炸案，肇事司机面对极大压力，过去10多天保持缄默，竭力避开媒体焦点。他终于在周二打破沉默，透过律师首度发言，表示他在爆炸﹑大火惨剧中受到极大“震荡”。
运油车事件发生后，火车司机哈丁(Tom Harding)一直没有公开露面。律师周二发表言论，披露他对事件的反应。 / a8 \8 G* }- N' _, x
律师沃尔什(Thomas Walsh)说，他的当事人听取他的建议，待在省内一个未披露的地方，避开媒体。 ! `, i2 i; G' K p! @
沃尔什说，他想为哈丁安排心理辅导。他说，运油火车爆炸，对于所有涉事者，过去10天很难熬，包括哈丁。“我使用‘震荡’这个词，我认为这是贴切的用词，他其实情绪非常、非常低落。我们还在研究，安排一些事情，看他能否与专业人员见面。” & a( D/ Q+ \6 G8 h2 T; J: D
哈丁在这宗事件中扮演的角色，是案件调查的焦点，他的雇主此前说他是英雄，但隔天说他已停职，又说他可能与意外有关联。
小镇居民提出集体诉讼，他是诉状点名的答辩人。人们关注的一个大问题是，这名资深火车司机在晚间下班前，有没有按下适当的手动煞车掣。 , ]3 `/ \8 I+ |" l$ m
沃尔什说，哈丁全面配合当局调查，他说：“他上周接受省警和交通部安全调查员长时间的盘问。” ; r# e+ U% K3 X3 A; t" l( p
警方没拘控涉事司机 / x; {3 H j' \/ u5 |: g) m, n: v" C
沃尔什又说，警方没有拘捕哈丁，也没有检控他，提出刑事控罪。因此，他目前没有法律条件限制。
火车公司总裁伯克哈特(Edward Burkhardt)此前说，该名火车司机在“警方控制”下，是刑事调查对象。
哈丁获家人及工会支持 ! _/ N& E9 J- H6 E2 k
沃尔什周二说：“没有那样的事。”他说，哈丁有家人和工会支持，他们也在努力，寻求专业人员支援。火车公司没伸出援手，反而指摘他，说他要为惨剧负责。 3 B% r% l; E) y- L, X1 d4 v' T' M