加拿大航空公司首席行政总监布伟(Montie Brewer)周二出席一个运输航空会议，告诉在座听众，加航在燃料价高企和劳工问题的压力之下，拟减低成本及改变乘客旅行的方式，来重新稳定公司的营业状况。
布伟表示，这些改变的目标是改善乘客的飞行经验，希望由此增加需求，提高效率。假如能够做到这几点。2006年将是非常辉煌的一年，公司会有稳定的前景。
燃料与劳工成本大
总部设於满地可的加航正在削减成本，上月公布每张机票最高加10元来应付燃料价格创新高﹔燃料紧随着劳工成本，是加航最庞大的支出项目之一。
加航希望改变营业方针，用有别於竞争对手Westjets的方法去推销，按照乘客的需要调整机票价格，例如不用寄存行李的乘客可以获得折扣﹔放弃改班机权利的乘客也有折扣。
布伟说，让乘客购买机票的时候有5项选择，决定飞行时的需要，并且按照个人的需要购买最适宜自己的机票。
同时，加航又在调整旗下的机队，购置节省燃料的客机，来替换旧机，例如今冬开始启用的波音777，加航定於2010年购买波音787。
布伟没有提及母公司ACE Aviation Holdings Inc.从加航分拆新公司的计划。
ACE主席兼首席行政总监米尔顿(Robert Milton)上周说，投资人士希望ACE把全资拥有的分公司改为上市公司。ACE拥有Aeroplan Income Fund和最近分拆出去内陆航空公司Jazz Air的股份。
上周，加航母公司ACE报告首季盈利1.18亿元，每股赚1.12元。 周二ACE股票在多伦多证券交易所的成交价下跌1元，报每股33.10元，去年夏季的巅峰价是每股43元。
加拿大航空公司为稳定营运出新招
